朋友们能我写一篇关于道路与桥梁的毕业论文吗？？5000字 索结构在桥梁工程中的应用及基本防腐处理措施 摘要：研究目的：索结构在桥梁工程中得到了日益广泛的应用，其主要应用桥型范围是悬索桥、斜拉桥、拱桥、系杆拱桥等，索的构造也。
公路养护管理工作怎样实现进步和提高？ 公路养护比较设计和施工，不知道该如果提高自己，很担心自己的未来
什么叫Φs15.20预应力高强度低松弛钢绞线（GB/T5224-2003） 就是以规格为Φs15.20钢绞线组成的预应力高强度松弛结构。钢绞线张拉伸长值计算：钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。扩展资料：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004第12页表3.3.2-2。现在钢绞线基本都是低松弛（二级松弛）。厂家按一卷一根（大约5-7吨），钢绞线使用长度用户自己下料。钢绞线一根由7根直径5mm的高强钢丝扭成，标准直径15.2mm，每米长度重0.888-1.001kg一般计算式为：ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中：ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般。
