为什么有的飞机发动机在机翼下方，有的在尾翼上方，各有什么优点？把发动机挂在机翼下方是目前最常见的发动机布局方式，我们把这个称之为“翼下悬挂式”布局，从波音737。
2017 年航空领域有哪些「大事件」？
愚人节短信 做家具的是木材，懂诗词的是秀才，众人想的是钱财，被培养的是人才，女人要的是身材，发消息的是天才，正看短信的是蠢才！这是一封精心设计的短信，将你的手机上下颠倒看，将会欣赏到奇妙的图案…手机颠来倒去好玩吗紧急提醒：近日恐有雷电现象，出门时请把手机放在头上并将充电器连线插上拖于身后，用于避雷，切记！手机免费通话秘技：有电话呼入时在第二次振铃前按54sg后按关机，此时通话免费据美国麻省理工大研究发现，打手机前把手机在水中泡1分钟，可完全避免电磁波对人体大脑的辐射，切记！尊敬的用户：您好！因你的手机外型难看，式样过时，已严重影响市容市貌，且阻碍了移动通讯业务的发展，本台决定于10分钟后发射信号摧毁该手机！你如果收到本信息，证明你手机已感染病毒，请马上取出手机卡，用汽油刷洗。给你讲个故事，从前有个笨蛋，他非常笨，别人问他什么问题他都只会摇头或回答“没有”，这个故事你听过吗？做家具的是木材，懂诗词的是秀才，众人想的是钱财，被培养的是人才，女人要的是身材，发消息的是天才，正看短信的是蠢才！肺活量自测小技巧：放完屁后，低头猛吸，然后观察周围之人有无闻到异味。如有，则须按此法加强锻炼；如无，则证明你乃。
老年旅客往发动机里投硬币，要是打坏了发动机，会造成多大损失？ 这次老太太投硬币的南航A320客机，使用的是民航单通道客机里面最为常见的CFM56-5系列发动机。这款发动机根据型号的不同，大概的报价在1000万美元左右。大概下面这个东东咯~当然了，老太太投硬币理论上是不会让价值1000万美元以上的发动机彻底报废的。下面就涉及到具体的维修问题了咯~从现有的消息上看，老太太撒硬币的时候，发动机处在开车状态，如果硬币被吸入了发动机内，势必会对高速运转的涡轮叶片造成很大的损害。目前发动机最昂贵的叶片部分就是高压涡轮叶片—目录价格一般为6000~12000美元/片，而且一级高压涡轮盘上的叶片数多达50~70片，而CFM56发动机有究9级高压涡轮盘。这个价格可想而知咯~看上去似乎还不是很贵么？老太太可以坐得起头等舱，应该不差钱吧？但是！但是！这只不过是配件价格！真正的维修价格要远远超过我们的想象！如果我们形象一点说—维修价格可以让任何一个人在北上广过上有房有车的生活了。老太太扔了一大把硬币进去，现在找到了9个，还有几个找不到—找到的也不能确定是不是有金属碎片进入发动机内部，所以—需要把发动机彻底拆开来看看。然则—您以为拆开这个发动机就和4S店修车一样么？错！错！错！错！错！错！把一个CFM-56-5发动机彻底。
“黑衣队”是哪国的特种部队 是法国的。法国“黑衣队”（外军观察·世界反恐特种部队介绍之五）李发新在执行任务时，他们总是穿着一身黑衣，动如脱兔，静如处子，出手不凡；自成立以来，他们成功营救了无数人质，消灭了极端恐怖分子，而自己无一阵亡。他们就像一股强劲的旋风，令恐怖分子胆战心惊。这就是人称“黑衣队”的法国国家宪兵干预队。1972年的德国慕尼黑人质事件和1973年沙特驻法国大使馆遭到恐怖分子的袭击，促使法国于1973年11月正式成立了法国国家宪兵干预队。法国宪兵干预队的创始人布鲁托中尉是个传奇人物，他不但对犯罪心理学颇有研究，反对使用暴力手段，而且还是一名武功高手，精通各种械斗和徒手格斗。他认为，兵在精而不在多，胜在谋而不在勇，特别是在反恐怖活动中，需要的并不是力量无比、敢于冲杀的猛士，而是经验丰富、老练沉着的勇士。所以，这支部队刚组建时只有布鲁托和15名军士，编为3个行动小组，每组5人，年龄在25-40岁之间，而且都有家庭和孩子。直到现在，“黑衣队”的人员组成仍然以精干著称。数载寒暑春秋，“黑衣队”建立了赫赫战功。1976年，在营救被索马里恐怖分子劫持的30名人质行动中，“黑衣队”一举消灭了所有恐怖分子，除一名儿童中弹身亡以外，其余29名人质。
飞机失事的原因一般有哪些？ 飞机失事的原2113因一般有人为的因素、机械故障和气5261象、环境等因素。4102据美国陆军航空兵16531978年至1982年财政年度的飞行事故统计，在这期间，平均每年发生91起重大飞行事故，其中致命事故（即一等事故）27起，非致命事故（即二、三等事故）64起。在这些事故中，人为的因素是造成事故的主要原因，占总事故的75%；其次是机械故障（包括设备故障），占29%；其它如气象、环境等因素，占5%。扩展资料中国民航将飞行事故划分为三个等级。1、一等事故：飞机严重损坏或报废，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法接近，并且造成人员在事故中或事故后10天内死亡；飞机失踪。2、二等事故：飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林，无法运出，但在事故中或事故后10天内无人员死亡；有人在事故后10天内死亡，但飞机没有严重损坏或报废。3、三等事故：飞机轻微损坏，没有造成人员重伤和死亡。参考资料来源：-航空事故参考资料来源：-飞行事故
2017 年航空领域有哪些「大事件」？ 一．天气原因致航班延误食宿需自理1月1日起，中国《航班正常管理规定》开始实行，按照规定，因非承运人原…
