汽轮机抽气管道上喷水减温 汽轮机正常停机步骤

汽轮机各级抽气是什么意思？ 将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出，用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。zd设置抽专汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性，减少凝汽器的能源损失。这些抽汽属管道及相关设备：抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关疏水系统被称为回热抽汽系统。汽轮机正常停机步骤 停机步骤：1、减负荷，开机 3℃/min，停机缸壁温下降速率 1.5℃/min；蒸汽温度低于金属温度20~35℃，开机时高于金属温度50~100℃；投入备用汽封汽源，防止高压轴封出现局部负百胀差。2、打闸和拉闸打闸：卸油压，汽门不动作拉闸：油动机动作，挂油压，汽门动作3、发电机解列，注意确认自动主汽门无卡涩。4、转子惰走标准惰走时间：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭时起，到转子静止的一段时间。标准惰走曲线：新机组投运一段时间后，正常度后，可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。记录转子惰走时间的意义：每次停机都要记录转子惰走时间，与标准惰走时间比对，可以反映出设备的缺陷。扩展资料：启动时蒸汽不经过高压缸，直版接从中压缸进汽冲转权。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5%负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。参考资料来源：—强制停机参考资料来源：—汽轮机运行为什么汽轮机低调门开机都是全开，低调门全开抽气量是不是最大？ 无论是在机组开机冲转还是正常发电的情况下，低调门都是全开的。原因就在于蒸汽从高压缸向后流动时压力逐步降低，只有全开低调门才能保障足够的蒸汽流量。。电厂里，减温减压器的作用是什么？辅助轴封？ 电厂里，减温减压器有很多。你说的应该是轴封处的，轴封供汽。有冷再至轴封的减温减压，还有抽汽至轴封的减温减压。你说的对，是辅助的。比如轴封供汽不足，就用那些蒸汽来供，但是那些供汽参数较高，为了满足轴封用汽的参数，而要给它们减温减压后再供进去。汽轮机末级抽气管道上为什么不设置逆止门和电动门？ 一般末级（#7、#8）低加直接布置在凝汽器喉部，因末级（七、八级）抽汽参数低，甩负荷时对汽机超速影响不大，因此，末级（七、八级）抽汽管道上没有装逆止门和截止门。进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响？ 汽轮机在设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管及管道上的阀门、调速汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至会引起各部件的损坏。另外，进汽压力超过额定值，使汽轮机末几级蒸汽工作温度增加，造成末几级叶片工作恶化。进汽压力低于设计值时，将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下所需的蒸汽量增加，引起轴向推力增加。同时，使后面几级叶片所承受的应力增加，严重时会使叶片变形。另外，进汽压力过低将使喷嘴达到阻塞状态，使汽轮机功率达不到额定数值。

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