海南航空787的选座位问题！ 1.紧急出口排一定是最宽敞的，也就是图中的41排。2.经济舱第一排，也就是图中的31排，会比别的排数有更大的膝部空间但脚会伸不直（别的座位可以把脚伸到前排的座位下面去）。
民航飞机前进的原理 喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理.你说的其实是对的，飞机喷出气体有可能不能使飞机向前运动，但是力的作用是相互的，没使飞机动是.
直升飞机 飞行 原理
波音737—800飞机座位图 波音32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333365666236737-800的座位图如下图所示：波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞波音738公务机 机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5，665公里(3，060哩)。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX(Extended Range，延伸航程型)。拓展资料波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号，是传统型波音737飞机的改进产品。参考链接：波音737-800-
飞机安全带怎样系图 飞机安全bai带系法du：1.用两手从两边拿起安全带zhi，将没有金dao属扣件的一端版，顺沟槽和孔穿权过金属扣件，就像人们平时栓皮带一样。一只手按住金属扣件，一只手拉住织带，直到拉紧为止，不要留下间隙，可以动动上身和臀部，使其紧靠椅背，拉好安全带，使其系紧。2.解开时，让腹部有些收缩，用一只手拿牢释放装置，另一只手推动释放扣，安全带就立刻松开了。安全带的精巧设计，为旅客提供了快捷系紧、放开的方便，使旅客在使用时不至于因慌乱而出错，从而达到保护旅客安全的目的。扩展资料何时扣好安全带每个座位很容易看到“请系好安全带”的指示灯，当指示灯亮起时，应系好安全带，通常包括以下情况：1.飞机滑行、起飞和降落阶段，这个阶段飞机的状态有加减速运动，必须系好安全带。2.飞机在空中遇到湍流而颠簸时，“请系好安全带”的指示灯会亮起，乘务员会广播，此时应系好安全带。是否全程要系安全带为了防止飞机遇气流发生突然颠簸，建议旅客就座期间全程系好安全带。参考资料：航空安全带
民航飞机的基本结构(民用航空器超级详细多图) 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：爱榆次第二章民用航空器第三节机体方向舵升降舵飞机的各部分组成和功用机翼-用来产生支持飞机重量的升力，使飞机能在空中飞行.尾翼-用来操纵飞机俯仰或偏转，并保证飞机能平稳地飞行.机身-机身用来装载人员物资和各种设备.起落架-用于起飞着陆滑跑和滑行，停放时支撑飞机.动力装置7a686964616fe58685e5aeb931333433623765-用来产生推力或者拉力，使飞机前进.一机翼功用：1.产生升力（主要作用）2.使飞机具有横侧安定性和操纵性3.安装发动机起落架油箱及其它设备翼根前缘后缘翼尖1.机翼的四个部分2.分类根据机翼在机身上安装的部位和形式，飞机可以分为？上单翼飞机（安装在机身上部）？中单翼飞机（安装在机身中部）？下单翼飞机（安装在机身下方）？目前的民航运输机大部分为下单翼飞机上单翼飞机下单翼飞机中单翼飞机（多用于军用目的）上单翼前视图中单翼前视图下单翼前视图空客A380前视图3.几个机翼部件的名词解释安装角－机翼装在机身上的角度，称为安装角。安装角向上或向下，称为上反角或下反角。上单翼飞机具有一定的下反角下单翼飞机具有一定的上反角。空客A380前视图四个控制飞机气动力性能的装置副翼－装在机翼后缘外。
春秋空客320座位分布如下图：空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。。
飞机场的等级是怎么划分的？又有哪些级别？ 飞行区等级技e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333431363537术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。1、飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。2、飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在[65m，80m)区间，主起落架外轮外侧间距在14~16米区间的机场。4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用最大飞机的翼展52~65米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用最大飞机的翼展36~52米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24~36米和主起落架外轮外侧间距在6~9米区间的机场。3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场。扩展资料：机场布局特点：。
飞机飞行原理？ 飞行原理简介（一）要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。一、飞行的主要组成部分及功用到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：1.机翼—机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。2.机身—机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。3.尾翼—尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。4.起落装置—飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。5.动力装置—动力装置主要用来产生。
