求教：山地自行车27节变速，怎么用变速器？变速器怎么调才最快？怎么调才最省力？左右变速器是怎么配合 求教：山地自行车27节变速，怎么用变速器？变速器怎么调才最快？。
变速自行车怎么调又快又省力？ （1）变速自行车最2113大的特点在于能调节前后的齿轮以达到5261使4102用不同的速度和不同的力量。后轮主1653要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。（2）调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦（3）前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。（4）调后轮的档一般在自行车的做把手，如图，共分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。（5）骑变速自行车的正确姿势，一般要把握2点：1 坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态2 调整坐垫的角度和把手的角度，使骑得时候背部是弓着的状态，不能是直的（6）调速的原则：使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力的，但是速度慢）。
变速自行车怎么调才快又省力？（1）变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越：-变速，省力，。
变速车如何上坡省力我买了个变速的自行车（样子就像电视上比赛的那种)因为我是初学者，最开始我学的是超市买的折叠小轮车，我觉得骑上坡只要不是特别斜都没啥问题，但是我买了新的车子
山地自行车变速器的搭配，比如上坡该怎么，下坡。怎么弄速度最快，怎么最省劲 这个不太好说，要看你是山地车是什么养的变速，是转把还是指拨？指拨的话，上坡可以用3-3 4 5搭配，或者2-5 6搭配，都是比较省力的.起速的时候也可以这样起，随着踏频增加逐渐增大3-3 4 5 6 7.下坡的话要看你最大速度是多少了，要是8速后拨就是3-8 9速后拨就是3-9，踏频上来了速度是很客观的，下坡上40KM/H是很轻松的.转把就不好说了，需要你自己提供转把的信息.
变速自行车怎么调才快又省力？ 1. 1.当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；2.当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。。
变速自行车怎么调才快又省力？ 可以把后链轮调大，copy比较省力越小速度会越低；相反把后链轮调小，用力越大，速度就会非常快。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力，以适应不同的路面或是顶风，顺风，上坡，下坡这样zd不同的情况，使的骑行者能节省体力，而不是为了改变速度要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念)，而不是一味的增大传动比，因为大传动比更费力，人容易疲劳.在相同的频率，同一片(后面的)飞轮时，当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快，但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时，当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.变速自行车上坡时前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。
求教：山地自行车27节变速，怎么用变速器？变速器怎么调才最快？怎么调才最省力？左右变速器是怎么配合 科学一点的起始档位是2，4（前2后4）然后依次往上，当你踏频增加到车子开始左右晃的时候在往上加，实际上我们都是凭感觉来的，就像我，我的起始档位是3，4，没有什么固定的数，因为每个人的身体条件是不一样的
