网约车到底能不能办证？这个话题好像永远都是一个谜题，有的司机说坚决不办证，办证了就是跳坑了，而有的司机又说办证了才能接到单，不办证就没单，但是现实情况是根据交通部公布的数据显示， 截止到2020年4月份，全国已发出网约车运输证95万余张，网约车驾驶员证208万余张。
经过5年的不断推动，目前已经有208万网约车驾驶员考取了网约车驾驶证，另外有95万台网约车取得了网约车车辆运营证，看起来很不错的一组数据，但是实际情况是，网约车行业必须要同时拥有网约车车辆运营证和网约车驾驶证才算是真正意义上的合规，而目前只有95万台车真正意义上合规了，面对市场庞大的3500万网约车司机技术，合规率不足5%，也就是说目前市场90%以上的网约车都是不合规的。
那么不合规真的可以一直这样下去吗？近日有福州滴友反馈称其收到了滴滴平台的告知通知书，告知书显示，滴滴福州市合规新规则将于2020年8月1日正式生效，届时将会对福州市派单进行重大调整，调整情况如下：
1、已持有福州市网约车驾驶证和福州市网约车车辆运营证的司机不限制接单数量；
2、持有福州市网约车驾驶证，但是未持有福州市网约车运营证的司机将在8月1日开始，限制每月的接单上限为600单；
3、对未持有福州市网约车驾驶证的司机将从2020年8月1日开始停止派单服务，也就是说如果2020年8月1日后还没有取得福州市网约车驾驶证的司机将再也接单不到滴滴平台的订单，可以宣布休息了。
其实观察员在收到这样的消息时并不感到意外，原因其实很简单，当前网约车行业正在进行一轮又一轮的洗牌，伴随着行业的不断变革和规划一定是必然趋势，当前网约车行业普遍面临车多单少的现实，而平台方为了能够保证双证司机的利益只能不断压缩无证司机的生存空间，逐渐推动合规化的进程，另外伴随着无人驾驶、自动驾驶技术的飞速发展，未来，网约车对于司机的依赖性将会越来越弱，司机的重要性也会逐渐降低。
那么是不是被清退的这些不合规司机就没办法继续在平台接单了呢？其实并不是这样，尽管网约车风波不断，但是这块大蛋糕谁也不想轻易丢掉，以滴滴为例，虽然滴滴平台在不断清退不合规司机和车辆，但是上个月爆出滴滴收购了途途打车并改名了花小猪，而花小猪平台对于司机并没有双证合规的要求，即便是司机没有取得网约车驾驶证也可以在平台注册，只是目前花小猪并不会在全国大范围上线。
所以当前没有任何订单，而这观察员猜测或许是滴滴给自己留的一条退路，即便是将来滴滴平台的不合规司机都被清退完了，但是还有花小猪收留这些被清退的司机，对于滴滴来说并不会产生任何损失。
