拱桥的受力原理：通过一个水平推力把原本由荷载产生的弯矩应力变成压应力或者大部分转化为压应力，拱区别于梁的最大之处就是存在水平推力，如果这个水平推力和支座反力以及作用于其上的荷载的合力的作用点和方向刚好通过拱的轴线，这样的拱就是合理拱。而这样的拱是只受压应力的，如果两者不是重合的，那就存在一定的弯矩应力，但一般情况在拱的弯矩小于相同跨度的梁的。不同标准分类：①按拱圈(肋)结构的材料分：有石拱桥（见石桥）、钢拱桥、混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥。②按拱圈（肋）的静力图式分：有无铰拱、双铰拱、三铰拱（见拱）。前二者属超静定结构，后者为静定结构。扩展资料：无铰拱的拱圈两端固结于桥台（墩），结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济；但桥台位移、温度变化或混凝土收缩等因素对拱的受力会产生不利影响，因而修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承，铰可允许拱圈在两端有少量转动的可能。结构虽不如无铰拱刚劲，但可减弱桥台位移等因素的不利影响。三铰拱则是在双铰拱顶再增设一铰，结构的刚度更差些，但可避免各种因素对拱圈受力的不利影响。我国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几。
如何快速绘制拱桥，拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为。
石拱桥 介绍 石拱桥石拱桥：(shi gong qiao)stone arch bridge用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史，现在在石史料丰富的地区，仍在继续修建，但以向轻型方向发展。世界上最著名的割圆拱桥首推我国赵州桥。按结构材料分类，桥梁主要有石桥和木桥两种，依跨数有单跨与多跨之别，依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥，也有个别为木结构，称叠梁拱桥；梁桥又有平梁与悬臂梁之别，前者可能是石结构也可能是木结构，后者都是木结构。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑，构成特别美丽的形象，称为廊桥。总之，为满足不同场合下的不同需要，桥梁有多种类型。桥梁又多有附属小品建筑，如桥头常立牌坊，著名者如北京北海琼华岛前的石拱桥，两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。华表、经幢和小石塔也常用于桥梁，如苏州宝带桥、泉州五里桥和洛阳桥等。中国石拱桥特点./1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年)2.几乎到处都有(即多而且分布广）3.大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作-多样杰出石拱桥是我国传统的桥梁三大基本型式之一。石拱桥这一体系，又是多种多样的。本文所写的这两座桥，乃是千百万座石拱桥中杰出。
木拱桥主梁的尺寸 你的拱梁是用木？确定么？会不会用钢（仿木）？拱形梁的话，理论上来说，和你这个梁高度无关，只要看经验和习惯做法。因为在理论状态下，只要拱（刚体）两端可以提供足够的约束，不管这个拱的厚度多大，都是没问题的。当然，你这个拱的自身整体性必须有保证才行。既然你是做建筑的，我想就不用考虑那么多了，大概取个厚度就行了，我想1m左右都是合理的。通常，如果是简支的工字钢（走人），900高也差不多了。（本来么，木拱桥只是走人而已吧，荷载小的可以或略了）
拱桥和平桥相比有什么区别呢？ 拱桥是一种常用的桥梁形式.拱桥与其他桥梁相同，也分为上部结构和下部结构.本章仅介绍拱桥的上部结构.拱桥的下部结构包括桥墩、桥台和基础，是用以支承上部结构，将上部结构的全部荷载传至地基.桥台还起与两岸路堤相连接的作用，便路桥形成一个协调的整体.由于水平推力的存在，拱桥的下部结构与简支梁桥的下部结构在受力和构造上均有一定的差别，详见第4章的相关内容.在我国，拱桥在公路上应用很多，而在铁路上应用较少.所以本章以介绍公路拱桥为主.在后面的介绍中，除非特别指明为铁路拱桥外，一般所说的拱桥均指公路拱桥.1．平桥.外形简单，有直线形和曲折形，结构有梁式和板式.板式桥适于较小的跨度，如北京颐和园谐趣园瞩新楼前跨小溪的石板桥，简朴雅致.跨度较大的就需设置桥墩或柱，上安木梁或石梁，梁上铺桥面板.曲折形的平桥，是中国园林中所特有，不论三折、五折、七折、九折，通称“九曲桥”.其作用不在于便利交通，而是要延长游览行程和时间，以扩大空间感，在曲折中变换游览者的视线方向，做到“步移景异”；也有的用来陪衬水上亭榭等建筑物，如上海城隍庙九曲桥2．平桥区位于河南省南部信阳市西部，豫鄂交界的大别山腹地，淮河之滨，北与驻马店市相邻，西与南阳市交界，是由原信阳地区撤地设。
哪些是无铰拱拱桥，哪些是双铰拱，哪些是三铰拱 在简单体系的拱桥中，主拱圈是桥跨结构的主要承重构件。按照主拱圈的静力图式，它又可分为三铰拱、二铰拱和无铰拱
桥梁标准跨径的介绍 梁标准跨径是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，（拱桥标准跨径是主拱圈两拱脚（中轴线）两点间的距离），用Lk表示。
