虽说大众汽车依旧引领着各大汽车销量榜单，但市场验证大众汽车的竞争能力似乎在被逐渐“弱化”，从引领到跟随，大众已然到了需要做出改变的境地，而在全球汽车电气化发展势头迅猛的当下，全新的MEB纯电动车平台和全新的ID.系列，对于大众而言无疑就是转折点之一。
而作为大众新纪元的开篇之作，大众ID.3自是率先冲锋——据外媒透露，其已在德国本土的售价，其中搭载58kWh电池车型的补贴前售价为35575-44810欧元（约28.8万元-36.3万元人民币），而搭载77kWh电池车型的补贴前售价为40936-45917欧元（约33.2万元-37.2万元人民币）。
其中搭载58kWh电池车型将提供7种款型可供消费者选择，将配备导航系统、自适应巡航、无线充电等配置功能，采用5座布局，WLTP测试标准下续航里程可达420km。而搭载77kWh电池车型则将提供2种款型供消费者选择，将配备矩阵式LED大灯、19英寸轮圈等配置功能，采用4座布局，WLTP测试标准下续航里程可达550km。
值得一提的是新车在德国本土市场将享有最多9480欧元（约7.7万元）的补贴，而为了降低入手门槛，未来大众还将推出搭载45kWh电池车型。
大众ID.3给足了消费者选择的余地，这并不止体现在其提供了多种款型供消费者选择，还体现在其将为预定新车的客户选择两个交付时间，分别为2020年10月和2021年初。
值得一提的是为了配合ID.系列纯电动车型的上市，大众还将推出We Charge充电服务，并在欧洲安装超过15万个公共充电桩，从推动充电配套设施建设间接推动新能源车的发展、普及。
