瑞士航空111航班空难的事后 国际上禁止使用PET隔热层。由于持续亏损，瑞士国际航空于2005年7月成为汉莎航空一员。当时瑞士航空将该航班编号改为139号。在公司破产重组后，航班更改为LX23，并改用空中客车A330-300客机飞航。LX139号航班为香港往苏黎世的班机。这次事件是MD-11型客机首次发生空难；空难发生后3年，麦道公司关闭了MD-11飞机的生产线，最后一架MD-11货机于2001年交付德国汉莎航空。而瑞士航空在空难后亦决定引进了空中客车A330-200及A340-600客机（瑞航破产后，瑞士国际航空将A340-600的订单改为A340-300）。所有MD-11客机于2004年全部退役。SW-111号班机是涉及MD-11型客机的空难中死亡人数最高的。这也是仅次于1985年的飞箭航空1285号班机，在加拿大本土发生第二严重的空难事故。本次事故被录入空中浩劫第一季第四集“空中烈焰”。
中国发生过哪些重大空难？ 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火，机上人员：旅客58…
中国飞机失事记录有哪些？ 中国飞机失事记录：1、1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难。2、1982年中国民航IL18广州事故。3、1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故。4、1985年中国民航AN24济南复飞坠地。
中国境内航空飞机有没有失事过 中国境内航空飞机有失事过的。事故有：1、2002年5月7日北方航空大连空难2002年5月7日晚9时24分，中e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333365666264国北方航空公司一架执飞CJ6136次航班的麦道A82型客机在大连机场东侧约20公里海面失事，造成112人死亡。该航班自北京飞往大连，原定当日21：40降落大连周水子机场。2、11·21包头空难2004年11月21日8时21分，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。扩展资料：关于航空安全规定有1、民航生产经营单位应当建立应急处置机制，制定统一管理、综合协调的安全生产突发事件应急预案。2、与事故或者事故征候有关的民航生产经营单位，应当依法封存、妥善保管并提供有关资料，保护事发现场，积极配合事故和事故征候调查。3、安全数据和安全信息应当用于调查事故或者事故征候原因，提出安全建议，预防事故或者事故征候发生。4、颁发执照、合格审定、授权或者批准。通过制定并实施特定的程序，以确保从事民用航空活动的人员和单位只有在符合相关规章之后，方可从事执照、许可证、授权或者批准所包含的相关民用。
