汽轮机两级射汽抽气器问题 据我所知,射汽抽气器是没有型号之分的。一般射汽抽气器在设计好过以后,混合室内的负压就是一定的,增加进汽量的话,只能使得射汽器的工作压力升高,如果喷嘴不改变的话,射汽器的抽吸能力是不会发生改变的。我们曾拿射水抽气器做过实验,在达到额定工作压力的情况下,抽气器就能正常工作,即使再启动另一台备用的射水泵,抽汽的效果并没有增加。我想你如果想增强抽汽器的抽吸能力,采用高压蒸汽,除了要扩大喷嘴的横截面积之外,还得增长扩压管的长度,这样才能保证射汽器的正常工作。至于具体的数据,得经过专业的人员计算之后才能确定,恕我无能为力了。凝汽式汽轮机抽气投入步骤 1.投抽气之前负荷要达到额定负荷的百分之多少,机组不同,具体要求不同。2.开启疏水,暖管。3.待压力高于供气压力时,缓慢开启供气电动门,关闭疏水。4.抽气投运完毕5.如果。汽轮机的启动抽气器有什么用途? 启动抽气器的任务是在汽轮机启动前为凝汽器迅速建立真空,以缩短启动时间。启动抽气器的工作时间短,抽气量大,耗汽量大,因而都制成单级,不带冷却器,结构简单,工作时直接将全部蒸汽空气混合物排人大气,损失了工作蒸汽的热量和质量,所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空,当真空抽至一定数值后,就应投入主抽气器并停用启动的抽气器。分析得出,汽轮机的背压越低,其热效率越高,而真空度过低有会影响机组的安全性,但是真空度如果超过机组的极限真空度,同样也会影响机组的效率,并且是抽汽漏气增加,提高抽汽器的工作功率。真空度的数量级不太记得,但是根据手头上的一个150MW机组,保证极限真空度大概是34KPa,所以应该就是这个数量级。汽轮机里的射汽抽气器作用? 利用蒸汽流过射汽器时形成的负压,把凝汽器里的不凝结气体抽出来,维持凝汽器真空
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