昨天，第十代索纳塔正式上市，新车凭借相对诱人的售价和极为年轻化的颜值，确实俘获了不少消费者的心，那么在本文中，我们就第十代索纳塔来做一个配置解读，看看哪款车型更值得入手、性价比更高。
第十代索纳塔搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力搭配，1.5T车型推出2款不同配置供我们选择，2.0T车型推出3款不同配置的车型，全系共计推出5款车型。为了方便为大家解读，我们按照动力搭配分两大类来说。1.5T车型直接选高配
在推荐车型前先来说一句，就全系标配的配置来看，第十代索纳塔表现的非常出色，单是安全配置方面，胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒这些配置均为全系标配，其他配置方面，感应后备箱、仿皮座椅、12.3英寸中控大屏、LED大灯组、自动空调这些配置同样做到了全系标配，就这个表现来说，第十代索纳塔的表现可以说非常优秀。
但，就1.5T的两款车型中，相比入门版车型，售价17.18万元的270TGDi GLS DCT精英版需要多花费1万元，就可以得到前后头部气帘、定速巡航、远程启动、全液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节这些配置，不仅如此，车联网、语音控制这些功能也开始在这个配置的车型上出现。
诚然，第十代索纳塔入门版车型的配置表现已经够用，但相比入门车型来讲，次低配车型在安全配置、驾驶辅助配置和智能配置方面的升级，让它更值得入手。2.0T车型选中配
看完1.5T车型之后，我们再来解析一下2.0T车型该如何选择。
首先，2.0T入门版车型其实是不做推荐的，为了拉低售价，官方指导价18.38万元的380TGDi GS 自动智享版车型在配置上的表现说不上丰富，甚至个别配置还不如上文提到的1.5T高配车型，所以这里就不做推荐了。
接下来我们就把重点放在官方指导价19.38万元的380TGDi GLS 自动豪华版和20.58万元的380TGDi TOP 自动旗舰版，和其他版本的车型相比，这两台车加入了全速自适应巡航系统，电动天窗也升级为全景天窗，整体表现还是非常诱人的。
而顶配车型和次顶配车型相比，1.2万元的差价主要体现在更大尺寸的轮圈（顶配车型采用R19规格的大轮圈）、增加膝部气囊、后排侧气囊、倒车车侧预警系统、方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅加热、内后视镜自动防炫目这些配置。
就日常用车来看，不论是动力还是配置表现，官方指导价19.38万元的380TGDi GLS 自动豪华版车型已经完全够用，这也是我们最为推荐的版本，当然了，如果你的用车环境需要用到座椅加热\通风这些配置的话，顶配车型也是个好选择，毕竟定价真的不贵不是么？写在最后
有小伙伴可能会问了，1.5T和2.0T车型该如何做选择，放眼目前的B级车阵营，其实第十代索纳塔的2.0T车型更具竞争力，不错的动力搭配和优秀的配置表现，都进一步加强了它的购买力。
