你好：—★1、“电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机”.完全可以的。2、用链条驱动，要改装后轮、加装飞轮的，属于机械改装。3、加装的电机选型，应该与。
一个控制器，一个油门把能控制两个电机吗 一般电动车无法使用两个控制器的百。1、电动车电机分为直流有刷电机，和三相无刷电机。目前无刷电机高寿命大扭力的优势，已经取代直流有刷电机，所以就不谈有刷电机了。度2、控制器是控制电机的，主要连线：两根主电源线、三根电机相线，以及弱电控制线，主要是三根转把线、五根电机霍尔馈线、电门电源线等。3、一台电机只能用一个控制器控知制，如果用两个控制器并联，主电线不会有问题。弱电控制器会相互道串流，导致无法正常控制。最严重的是三相电机线，两控制器会相互发电，导致电机阻力增大，无法行驶，甚至烧功率管。4、有的电动车采用专2电机，有提速快，爬坡的优势，这是用两个控制器分别控制的。还有的电动汽车采用的四个轮毂电机，这就是四个控制了。两个控制器的转把是用的两个对称霍尔传感器，也属不要非常精密的对称，因为控制器会相互补偿速度和扭力的。
我电机5000W电动车控制器可以用2台3000W控制器吗？ 不行，因为你的5000瓦控制器输出的电流大，即使你用两台3000瓦的替换也达不到同样的电流，所以跑的速度肯定慢。
我电动车改成72V 可我用的控制器是60V1000瓦的 电机会不会烧掉 电机不会2113烧掉。1、只会使控制器和电机发5261热稍高，使电能转化动能的总效率会比4102先前再降低大约15%，因为会出现1653最高车速达60公里/小时（变频受RC影响也受电压影响），电机功率也会变成1440瓦左右。2、也就是说增加了一组12伏相同的电池后，骑行速度会增加，骑行距离反而会缩短（会感觉电比以前不经用）。3、电机的安全温升极限是75度，只要注意在60公里以上高速骑行中，不要连续拧到底太长时间，还要注意只能低速上坡不可拧到底骑得太快，控制器和电机就会没问题（酷热天要特别注意）。4、将60伏改成72伏，只增加了20%电压，尚在允许范围的边沿。假如是48伏改成72伏，那么原来的控制器和电机就都很危险了。增加了50%电压，就很容易因为电压不匹配，高温就会烧毁控制器和电机。5、先前匹配60伏的充电器需改为72伏的充电器，否则将出现充不进电的现象。因为60伏的绿灯充满电压大约是68.5伏，而72伏电池的绿灯充满电压大约是82伏。也就是说，用原先60伏的充电器给72伏电池充电根本就充不进电，插上电就可见是绿灯。扩展资料改装需谨慎：1、很多电动车驾驶人员都没有驾驶执照，对交通规则也不是了如指掌。并且电动车制动性能差异大，如果电动车提速就必须。
请问电动车72V大电池，1500W电机，要多大的控制器才匹配？跑多快？ 1500 电机 本身都20多A电流了！当然要搭配72V 50A以上的 控制器！跑多快除了看 设计 重量 还得看风阻 等N多因素！
380V2.2KW电机，用多大的 点动控制接触器和开关？计算公式是什么？ 三相2·2KW电机额定电流一般为4·4A左右，你可以用10A左右的接触器，比如CJX2-0910，CJX2-1210，CJT1-10，按钮用LA19-11【老品牌】，LAY7等系列控制按钮，热继电器用5~6A的.计算公式是电流 Ⅰ等于功率 P 除以【根3乘以电压U乘以功率因数乘以效率】，一般功率因数和效率取0·85
电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机 用链条带动一个电机是原来的，想要快速的时候可以切换到这个加装的电机上，想在装一个电机，起步的时候在转换到原来。
电动车可以上2组控制器吗，把所有接口1分2。电机线并联，电压一样，电流大一倍，可以吗？大神们？ 你好：1、电动2113车控制器的主要功5261能为：①、调节电4102动车电机速度；②、电1653动车刹车保护（刹车时断开电机电源）；③、电源电压检测、保护（即电量显示、以及电压低于额定值0.9倍时断电、提示充电）。2、两个相同的电动车控制器并联，不能起到增大输出电流的作用：电动车的额定电流，由电瓶电压、电机额定功率来决定，就是说：电瓶电压、电机额定功率一定的情况下，额定电流也是不变的。
