最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：wloo903（二）托运单样本1.散装运输托运单散装运输托运单（件杂货物运输+大宗货物散装运输）。是散装货物在托运所需的装货单（S/O）和收货单（M/R）的基础上发展而成的一种综合单据。一套完整的散装海运托运单共有十二联。第一联，船代留底 第二、三联，运费通知单（1）（2）第四联，装货单（ShippingOrder，S/O），此联经船代盖章后即确认货已配定船只，海关在此联上盖章放行，船方凭此联收受货物，又叫关单。第五联，收货单，即大副收据（Mate'sReceipt，M/R）货物装上船后，大副在此联上签收，船公司或船代凭此联签发全套正本海运提单。第六联，货运代理留底 第七、八联，配舱回单（1）（2）第九联，货主留底 第十联，港务部留存，用于收取港务费 第十一、十二联，备用联（为空白）2.集装箱货物托运单集装箱货物托运单，又称为场站收据（DockReceipt，D/R），是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据，是集装箱运输专用的出口单据。托运人或其代理人可凭场站收据，向船代换取已装船或备运提单。不同的港口、货运站使用的也不一样，其联数有10联、12联、7联不等，以10联单较为常用。。
场站收据（DockRecipt，D/R） 场站收据是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其。
什么是场站收据 详细 什么是场站收据？什么是场站收据？具体有什么作用？它是由谁开的？是经过什么才有场站收据呢？说简单点636f70793231313335323631343130323136353331333332636339，就是场站已经收到你货了，给你出个收据 场站副本收据就是第五联，又叫装货单。去船公司订舱的时候用的是十联单，一般都是只有八联的，前三联是给船公司的，订好舱船公司就拿走了。后三联就是5，6，7联，是报关用的。第5联在报关完成后，海关会在上面敲放行章，作为放行之用。第6联交个港口外轮理货。第7联是场站收据联，就是证明船公司收到了上船的箱子，敲上场站收据章后，拿回来给操作，作为签发提单之用。场站收据（DockRecipt，D/R）是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联（有的口岸有七联）。一般在装船后大幅签字（特殊情况下船长签），场站加盖收据章。场站收据的组成 场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10。
场站收据是什么 场站收据（Dock Receipt，D/R）又称港站收据或码头收据，是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人委托CY、CFS或内陆CFS在收到FCL或LCL后，签发给。
请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。
什么是D/R(Dock Receipt)即什么是站场收据？ D/R共有几联？分析简述各联的作用？ 知道的帮帮忙！O.O 速度吖！！！ D/R 场站收据（Dock Receipt，D/R）场站收据又称港站收据，或称码头收据，是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或者内陆站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人证明已。
什么是场站收据？？？ 场站收据（DockReceipt，D/R）是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司。
集装箱进出口的全套单证样本与填写规范是怎样的？ 一、货主提供的单证：1、出口委托书 2、出口货物明细单 3、装识 CKING LIST)/装外贸知识CKING LIST)4、发票(INVOICE)/发票(INVOICE)5、出口许可证 6、出口收汇核销单、退税。
集装箱货物运输的主要单证 集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。1990年12月5日，国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。现分别介绍如下：（Equipment Despatch Order）空箱提交单又称集装箱发放通知单（Container Release Order），俗你提箱单，是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，。
