铁路上 工务段 的工作主要是干什么的？？ 铁路工务段是2113铁路系统的重要单位之一，专门5261负责铁路线路及4102相关设备保养与维修1653，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。多以大型机械作业为主。工务工种有线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。扩展资料：铁路局主要职务分为：1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作5、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号。
铁路局工务段是主要干什么工作呢？ 铁路安全工作的五虎大将主要有车机工电辆等专业系统，工务就是其中的工。工务负责铁路线路设备养护工作。
铁路的“工务段”是做什么的？ 工务段是铁路系统的2113基层单位，负责铁路5261线路及桥隧设备的保4102养与维修工作。铁路巡道，铁1653路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。每个车间下设若干作业班组。
铁路局工务段都有哪些工种？对于还有半年就要进入工务段工作的新人，有什么助于今后发展的建议。？
工务段，电务段，车辆段，车务段有什么区别？ 铁路上族祥的五大系2113统，车，机，5261工，电，辆。也就是车务，机务，工务4102，电务，车辆1653。五大段。是铁路的最重要的五大基础。五大段的区别就是，各负责不一样的职责范围。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路饥穗伍及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合烂或整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。
请问铁路上“机务段”，“工务段”有什么区别？ 1、工务段负责铁路线路2113及桥隧设备的保养与维修工作5261。而机务段检修车间、整备车4102间、设备车间、各职能科室。机1653务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。2、工务工种不同；工务段：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。机务段：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机）机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。3、管理机制不同；机务段分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。工务段分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路（桥隧）车间、线路（桥隧）工区。扩展资料：工务段的组成：工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。重点维修。
铁路专线的站台和工务综合工区房是在一块挨着吗 需要区别与专用线站台类型决定
工务段工资待遇如何？请铁路前辈回答 现在32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333365643661全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右(全到手)，段机关一般干部5k左右。【延展阅读】铁路工务段：【概念】：铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。【重点负责】：工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他相关采石场等部门。【重点维修车间】：主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。线路车间：负责铁路巡道，铁路道口的看守。桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。一般在较大车站附近设有工务车间；较小车站附近设有工务工区。【单位】：工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。单位级别：分为铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。岗位级别：工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长。。
桥隧建筑物综合维修验收，要严格执行工务段、领工区、工区三级（）。 参考答案：验收制
