简述梁加劲肋种类及其作用。 梁的加2113劲肋：在支座或有集中荷载处，为保证5261构件局部稳定并传递集中力所设4102置的条状加强件。可1653以提高梁的稳定性，和抗扭性能。承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度，按钢结构设计规范第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力，而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按钢结构设计规范第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋(注明：支承加劲肋指承受固定集中荷载或梁支座反力的横向加劲肋)，另外，在梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置短加劲肋。加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。
端支座的支撑加劲肋为什么要位于底板中央位置处？ 专职做的支撑加劲骨位于底板中央位置是因为这样可以有利于的对他进行支撑不会进行坍塌
板的加劲肋厚度是怎么确定的？ 按照承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度确定的32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431366239。按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力，而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋，另外，在梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置支承加劲肋。加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧配置，但支承加劲肋(注明：支承加劲肋指承受固定集中荷载或梁支座反力的横向加劲肋)、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。扩展资料建筑模板制作工艺1、模板和支（拱）架构件进场后应进行验收，符合相关标准后方可使用。2、模板及其预埋件、预留孔应符合设计和工艺要求。3、当设计有要求或施工需要时，可在模板的隅角部位加设三角棱条。4、支（拱）架结构的立面或平面均应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击作用，并应在两个互相垂直的方向对支（拱）架的立柱加以固定。5、使用木材制作支（拱）架时应符合下列规定：（1）承受弯曲力矩或横向受压的。
加劲肋是什么？ 加劲肋又叫加2113劲板，是在支5261座或有集中荷载处，为保证4102构件局部稳定并传递集中力所1653设置的条状加强件，可以提高构件的稳定性。当柱脚底板下的混凝土基础的反力较大时，为避免底板过厚，可设置加劲肋予以加强。刚性外露式柱脚，一般均应设置加劲肋。柱脚设置加劲肋可以加强柱脚的刚度，保证柱脚连接的可靠性。扩展资料一般柱脚加劲肋的高度和厚度，应根据其承受底板下的混凝土基础的分布反力进行计算。其高度通长不宜小于250mm，厚度不宜小于12mm，并应与柱子的板件厚度和底板厚度相协调。由于锚栓支承托座加劲肋或锚栓加劲肋是对称设置在垂直于弯矩作用平面的受拉侧和受压侧，锚栓支承托座加劲肋或锚栓加劲肋的高度和厚度，应取其承受底板下混凝土基础的分布反力的锚栓拉力两者中的较大者。通长其高度不宜小于300mm，厚度不宜小于16mm，并与柱子的板件厚度和底板厚度相协调。参考资料来源：中国建筑工业出版社出版书籍《钢结构连接节点设计手册》（第二版）289页
钢结构支座的支承加劲肋如何设计？ 钢结构支座的支撑加劲肋应保证支座底板有足够的刚度，也就是说在各种外力作用下，支座底板仍能保持平面的计算假定。。？ 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号
板的加劲肋厚度是怎么确定的？厚度不小于1/.陈扬骥；12；15×235/fy”是什么意思；fy”在《房屋钢结构设计by沈祖炎；15~1/.陈以一，用作加劲肋的扁钢高度取其跨度的1/15×235/。
板的加劲肋厚度是怎么确定的？
