整车控制器 故障帧冻结 汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件？

汽车打不着火是什么原因？ 谢邀。一般来说，分为四个原因。但是题主你这个就是电瓶没有电了。为了避免日后生活中，你还会遇到这种情况，我列举几个常见的打不着火的原因，感兴趣可以看看。本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。1、电池没有电了这个是最常见的一个问题，也是题主你遇到的问题，需要说明的是，长期停放也会导致电瓶没有电。（出差，小长假）2、汽车没油（蒸发了）不是你没有用汽车的油就会一直存在的，汽车的油在环境影响下会出现蒸发的情况，这就是老司机常常说的：要常看油表。尤其是夏天。3、车太老，零部件坏了还有一种情况车开久了，大部分零配件老化了，正常因为车捞，打不着火，是因为车内的燃油滤清器堵塞了，或是火花塞不工作了等等，可以去修理厂检查，项目都是小的那种，修理很快，也很便宜。4、档位你挂错了或地铁太厚，挤到离合器踏板此项针对的是自动挡车型，如果你在开启没有打到P、N就无法启动，如果你是手动挡，就要注意看看，是不是离合器有问题，或者是不是主驾驶位脚垫太厚太靠前，因为长期驾驶，又往前移动了，导致离合器卡住了，踩不到底，让车启动不了。5、汽油泵故障从这条开始就可以排除车主的原因。汽油泵故障与没油了差不多，汽油泵。机械小硕，搞组装工艺，路会不会越走越窄？ 双985小硕，专业机械工程，在某企业从事电子产品组装工艺，主要做一些组装方案和夹具的设计；最近公司产…OBD-2的含义是什么？ EOBD（European On-Board Diagnostics），简称OBD（On-Board Diagnostics），即“车载诊断技术”或简称“车载诊断”。欧I和欧II排放法规阶段的发动机管理系统都带有车载故障诊断功能，但是在欧III排放法规中，OBD隐含着专门用于排放控制的意思，根据定义，它是“用于排放控制的车载诊断系统”，而且必须能够通过储存在计算机存储器中的失效代码来识别故障的可能范围。美国加利福尼亚州率先于1994年以立法的形式提出了利用车载诊断技术对排放控制装置实行故障监测的要求，称为OBDⅡ。后来，欧洲也制订了从2000年跟欧III同时生效的指令70/220/EEC（98/69/EC）附件XI。该指令适用于欧III和欧IV排放法规，内容包括：（1）所有车辆必须装备OBD系统，其设计、制造和安装应能确保车辆在整个生命期内识别劣化类型和故障类型。（2）当排放控制系统（与发动机电子管理系统以及排气系统或蒸发物控制系统中，任何与排放有关、向电子控制单元提供输入信号或从电子控制单元接受输出信号的零部件）失效导致排放超过规定的极限值（下文称为失效限值）时，OBD系统必须指示它们的失效。（3）汽油机OBD系统必须监测下列项目：三效催化转化器；发动机在一定工况区域内出现的缺火；氧传感器劣化；。车窗突然不能一键升降了怎么回事 开车时经常需要开关车窗，一旦车窗一键升降功能失效，手动开窗太麻烦，可以 尝试重新激活车窗一键升降功能，一起看看设置方法吧。如何看待特斯拉（TESLA）发布的Model S & X P100D？ 具有狂暴模式的Model S&X P100D，电池增至100 kWh。另外，Model S P100D车型，在狂暴模式下，0-60 mp…汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件？ 汽车行驶了6万公里，是时候进行一次全面的检查和保养了，那么究竟应该进行哪些方面的保养？下面分别为大家解答一下：一、常规保养1、机油、机油滤芯按照保养手册的要求更换机油、机油滤芯，一般来说，机油粘度应该优先选择保养手册要求的粘度最低的型号即可，建议尽量选择全合成机油，全合成机油虽然价格稍微贵一些，但是全合成机油的保养周期比较长，拥有更加出色的低温流动性和高温抗剪切力，可以降低发动机冷启动磨损，此外全合成机油的清洁能力也更加优越，长时间使用可以清除发动机油泥，综合来看，从减少工时费和保养次数角度，价格差并不大，从后期发动机清洁的角度来说，使用全合成机油利大于弊！机油滤芯的质量不可忽视，一定要选择品质好的机滤，劣质机滤滤纸过滤面积小，机油流通量不够，机油滤芯内部的旁通阀在急加速将时很容易被顶开，机油滤芯失去过滤效果，各种杂质和金属屑将直接进入机油循环，对发动机损害较大。此外，有些机油滤芯内部没有止回阀，长时间熄火以后，机油滤芯内部的机油回流到油底壳，增加了发动机干摩擦乏油润滑的时间。2、空气滤芯空气滤芯是发动机的口罩，如果这层口罩过滤效果差、防护能力低，一些沙粒等杂质很容易进入发动机，增加。CAN总线技术入门？ 我是从事工程机械设计，因为工程机械也和汽车一样越来越多的控制器，总线技术。麻烦推荐些CAN入门资料，…汽车的一级维护与二级维护的区别？ 汽车的一级维护与二级维护的区别：维修内容：汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。维修条件：汽车一级维护，在使用车辆一段时间后，需要进行维护，未规定具体时间。汽车二级维护，每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养，为保持其具有的优良性能。扩展资料：汽车二级维护高于一级维护，二级维护主要是对汽车的稳定性能。汽车为消耗品，使用一段时间后，部分零件或许磨损比较厉害，所以要进行整车检验，检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。确保车辆正常行驶。参考资料：_一级维护 _二级维护

#汽油泵