发动机故障码p0170是哪坏了 故障码2113P0170是指：（1）5261燃料修正(混合比)不良；（2）(BAND 1)P0172混合比太4102浓(BANK 1)混合气过浓；汽车故障码P0170的解决办法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障；1、依据故障码的1653设置条件，相关的检测方式-燃油压力是否正确，进排气系统是否漏气，空气流量计信号是否正常。2、依据氧传感器的电压信号显示的状态，喷油器堵塞-导致喷油量不足【相对的-空气多了，喷油量减少，空气比就稀，这样怠速出现抖动，氧传感器信号电压低】。3、空气流量计-信号偏差-无法满足正常的空燃比形成条件，导致混合气失调，燃油压力不正确-过低或过高的压力，都会使混合气浓度不正确。4、以上的监测策略-发动机ECM 通过氧传感器 信号电压进行判断，如果与存储器内部的设定值出现偏离，满足了故障的设定条件，就会存储相应的故障码。
V6发动机缸线顺序如下：62616964757a686964616fe78988e69d83313333663030661、直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；2、直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－33、直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。扩展资料：缸线，是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线。汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV；线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。但芯体太多，电流过强，如果不采用特殊的包装和屏蔽材料，则会产生电磁干扰使车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作，而且火力过强还容易引起汽车发动机的不适应，从而导致汽车发抖、降低点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载。
汽车进气压力传感器在哪里 进气歧管上具体2113位置特征：有一个橡胶管或5261铜管另一头是个铁疙瘩，上面4102有两跟线。简介：1653进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。工作原理：通过感应进气支管里进气压力的大小(也就是说进气量的多少)，控制喷油量多少。从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1，提高对汽油等燃料的利用率。
请问起亚嘉华v6发动机，3.5排量，4根凸轮轴，正时皮带的，正时点怎么对？我装的对吗，为什么一打车 你好，自己操作难度较大，建议去专业的汽修厂操作，装配不好容易造成安全隐患
