丰田和本田的混动系统哪个好？两家混动我都体验过，先说结论吧：在民用车阵营里，两家品牌的混动都是全球最高效的动力总成。具体对比的话，现阶段本田的i-M：-混动，本田，。
帮看一下自行车配置自组 说细点 和美利达公爵600 或 富士达770 对比 谢谢 哎650车架是这个价位常用的车架了…这里不多说。强度能保证！不冲山，不卡飞，不跳台，压马路和轻度越野没什么问题。前叉XCM是台湾三托的，三托EPICON神叉的性价比非常好！很入门级山地车友升级第一步的首选！重量轻，行程长，阻尼可调，价格公道。但是这款XCM就比较菜了，说行程100mm肯定是达不到的，能有40~50mm就很不错了！重量达到2.7公斤！和公爵600用的一样…200元买来的实在只是个架子的作用…禧玛诺M430中套件，这个没什么可说的。成品套件，日本牌子台湾生产，品质有保障！公爵600用的比这个级别低！（其实美利达链条也把套件中的偷梁换柱啦！碗组并未写明，成品车节省成本的小件之一！在头管里也没人去关注！抱着能用就行的心态吧~刹车是速联BB5，初级车绝配了。轮组KONO24组成品！民间小牌！山寨DT1600…说花鼓90响，700多那套的号称120响！乔申一个120响的花鼓就能800多！而且响数只是一个描述花鼓性能和质量的非官方指标！所以我认为这套轮组值得商榷！但是确实比公爵600的强多了！其实轮组是山地的灵魂！要重要轻，要快要慢，在轮组的提现上是最明显的！而现在买家几乎没人看轮组！能用就行，也不懂！我问过几家美利达和捷安特的技师，他们也只是略懂！知道。
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