动平衡？谁能为我具体解释一下“动平衡”的意思？ 常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是。
动平衡的正常范围是多少 动平衡的正2113常值是50g。1、高速旋转5261机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、4102磨损、结焦都1653会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。2、通常，维护人员对于振动较大的转子，进行拆除处理，直接更换叶轮等，重新安装后运行，达到降低振动的目的。然而，由于旋转部件原始不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机，威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行，需进行动平衡校正。3、转子动力学的一个研究内容，指确定转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶，见相对运动）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。所以，大多数转子应该进行动平衡。在机器制造或维修中，动平衡成为一道工序。4、对于工作转速远低于临界转速的转子，不平衡量引起的变形很小。这种转子可按刚体处理，动平衡可在低速下进行，称为刚性转子的动平衡。在进行刚性转子动平衡时，各微段的不平衡量引起的离心惯性力系可以简化到任意选定的两个截面上去，在这两个面上作相应的校正（去重或配重）即可完成动平衡。5、为找到两个截面上不。
在机械专业知识领域里，有一个词汇叫\ 任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。电机转子、机床主轴、内燃机曲轴、汽轮机转子、陀螺转子和钟表摆轮等旋转零部件在制造过程中，都需要经过平衡才能平稳正常地运转。根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线的质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此，平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。具有一定转速的转动件（或称转子），由于材料组织不均、零件外形的误差（尤其具有非加工部分）、装 配误差以及结构形状局部不对称（如键槽）等原因，使通过转子重心的主惯性轴与旋转轴线不相重合，因 而旋转时，转子产生不平衡离心力，当重型或高转速的转子，即使具有很小的偏心距，也会引起非常大的不平衡的离心力，成为 轴或轴承的磨损、机器或基础振动的主要原因之一。所以，机器在装配时，转子必须进行平衡。动平衡实际上就是动不平衡，运用在旋转部件及精度要求极高的设备上。任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量。
动平衡数据在多少范围内才算正常？新轮胎
动平衡、静平衡是什么意思？怎么样进行动静平衡测试？怎么样调整？谢谢
关于转子做动平衡允许剩余不平衡量偏差很大 你的计算2113没有错。允许剩余不平衡5261量公式是：e*转子质4102量/转子半径。结果47.79g，但你没1653有把这个量分摊到转子的两个校正面上，最终的两个面上剩余量应当分别即可！至于你问的感觉这个剩余量太大时由于平衡精度G6.3级别太低的缘故！
轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。轮胎动平衡1、车轮是一个整体，由轮毂和轮胎两大部分所组成，但由于制造原因使各部分的质量分布不均匀，所以当汽车高速行驶的过程中，会出现汽车车轮抖动，方向盘震动的感觉；2、针对此现象，人们通过给车轮在动态情况下增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。因此，这就叫做轮胎的动平衡；3、假如汽车没有方向盘抖动，行驶正常的话车主可以不做后轮的动平衡，但是当汽车有方向盘抖动的时候，就要考虑是不是因为车轮不平衡，就应该去做一个动平衡的检查。当汽车更换了轮胎，修补轮胎或者车轮受到比较大的撞击后，都应该对汽车做一个动平衡的检查，后轮也需要做。
