新一代大众cc公认的高颜值，配无框车门和掀背车尾，为何销量却不尽人意？ 其实上一代CC可以说是一款在设计上瑕不掩瑜的产品，即便是它的内饰与迈腾一模一样，但是与让人惊艳的外观与溜背式设计比起来，还是可以接受的。老款CC是一台更加纯粹、更有味道的溜背轿车，甚至一度牺牲了后排的空间，且不说头部空间压抑了，个子高点的朋友进入后排的时候，还得小心头撞到门框上。为什么新CC没有继承老款车型的成功？至少我们是可以将外观因素排除在外的。新CC的外观虽然没有了那种眼前一亮的感觉，但是在目前中型车里也肯定算是最年轻好看的选手之一了。整个外观虽然没有老款那么优雅，但是设计感还是很足的，尤其是前脸。前脸的精髓就在于大灯与下保险杠的部分，非常有\"杀伤力。唯一美中不足的是，中网的横向镀铬有点累赘了，如果能够稍微简化一点点，那就完美了侧面的线条也依旧好看，但是在新CC上，它通过使用大号的19寸轮圈与粗壮的轮拱来增强了整个侧面的力量感，给人一种\"我下盘很稳\"的视觉效果。尤其前轮拱，直接盖过了它的腰线，有一种德味鸡肉的感觉，嗯，德味鸡肉。溜背的设计依然得到了保留，但是比起老CC我总觉得少了点什么，大家觉得呢？尾部的造型仍然是以下盘为重心，毕竟运动型轿车嘛，要的就是一个范儿。尾灯的造型与前大灯有一。
宝马3系和宝马3gt买哪个好？感谢诚邀，目前这两个车的终端价格比较相似（运动型的都在30万左右的裸车价格），所以会有很多人在这两个车之前进行对比，接下：-3gt，宝马3系，。
全新标致508L上市，没了掀背砍了无框车门还能火起来吗？ 首先这款全新508L，我也最近关注了很多。从上一代508默默的收场来比，全新508L可谓是下了不少功夫，从车身到内饰都有很大的改动，可谓是用心良苦。为了重拾消费者对全新508L的信心，法系车粉们会为此买帐吗？我看未必，首先新一代508L在设计上面的确是下了一番功夫，官方售价也是15.97万起，从这款车的定位分析，我认为新一代508L可谓是低调而奢华，车身设计上面给人的一种感觉就是：很板。除了大灯方面设计比较流水型外，前嘴来看，保险杠格栅设计有点夸大。对比上一代508没了掀背砍了无框车门，这样的设计我认为年轻一代购车族不一定会喜欢，如果法系车粉们有不同的意见，可以关注我，也欢迎在评论区留言互动
国内无框式车门的车有哪些 华晨中华酷宝2113斯巴鲁系列傲虎翼豹森林人力狮都是无框5261的现代的劳恩斯酷派4102大众的帕萨特1653CC宝马Z4奥迪的TTBENZ的SLKE级的COUPE萨博的敞篷版9-3其他高档的COUPE车型无框式汽车因为其时尚动感，更好的密封性和安全性而收到人们的喜爱
新款宝马3系和4系四门版有何差别？
宝马525和GT320，犹豫不知买哪个，喜欢525的大，宽敞，但也喜欢GT320的无框玻璃门和全景 GT320从外观上看比525好看太多了，而且空间大，为掀背车，GT320更个性化，525的设计在宝马中没有什么特色，个人感觉只是比3系贵了，我也为同样的问题纠结过，最终选定GT320
