汽车胎温多少正常 汽车在行驶中，由于胎侧不断伸张和压缩，胎体内部帘线之间产生摩擦，再加上胎面之间的摩擦，造成胎温升高，而且温度随着行驶距离的延长而不断升高，使橡胶老化。产生龟裂，帘布材料强度和粘结力明显下降。外界气温为40℃时，轮胎允许升温仅为55℃。若一个驾驶员习惯高速行驶，频繁使用紧急制动，轮胎温度达到最高允许温度100℃时，就会爆炸。我们可以看出，胎温的允许上升幅度很窄。根据“气体的体积不变时，其压力与绝对温度成正比”的原理，轮胎的气压随温度的升高而升高，虽然轮胎的内部温度不易测量，但我们可以通过下面的公式，计算出轮胎内部达到100℃时相应的最高允许气压，以便在行驶中掌握胎温。即：Pmax＝373÷(273十T。P。式中 Pmax—行驶中轮胎最高允许气压T。行驶前大气温度P。行驶前气压式中373为轮胎内部最高允许绝对温度，即273＋100℃，如果想把轮胎内部温度控制在90℃，只要将式中的373改为363进行计算，即可得出轮胎内部温度为90℃时的相应气压。行车中若发现轮胎温度较高(通常情况下，胎面部分若烫手背，温度为65℃左右，胎体内部即接近100℃)，这时既不能放气。也不能泼冷水，应该采取降低行车速度或在荫凉地点适当休息的方法，使胎温降下来。
打气也不是简单的 轮胎养护之胎压篇 汽车轮胎保养知识汽车轮胎保养要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。轮胎行业报告显示造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。车轮胎保养要经常检查胎压，包括备胎的胎压。在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此在高温下行车不要让胎压过高。若发现胎温、胎压过高时，应在阴凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。应付湿滑路面要选对轮胎轮胎如同车子的鞋，为驾车安全和舒适考虑的话，一年四季当然不可能只穿同样一双“鞋”。很多车主在冬季换上雪地上用的轮胎，而现在，针对湿滑路面、紧急弯道和颠簸路面等道路状况，都有了更为专业的轮胎，能有效抵御来自路面的险情，令爱车轻松应对雨天。汽车轮胎保养知识崎岖道路避免轮胎损坏首先，汽车轮胎保养在路况不好的路面上，起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力。
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打气也不是简单的 轮胎养护之胎压篇
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