成都的城市轨道交通车站有哪些设备与票务有关 成都跟其他城市并没有什么不同，所有城市的地铁车站来设备基本相同，跟票务相关的设备都属于源AFC（Automatic Fare Collection System）即全自动售检票系统设备。车站内的设备如图，乘客接触的主要设备有售票机、闸机（分入闸机和出闸机）、IC卡；其他乘客看不百到的有一套车站计算机系统，包括车站服务器、监控管理工作站、网络设备等，主要度对车站AFC设备进行监控和对乘客信息的处理。
城市轨道交通概论远动监控系统的功能有哪些 38、轨道电路是为了使列车与信号装置或列车与发送速度命令装置直接发生联系的电路。（√）39、城市轨道交通专用通信系统应是。
城市轨道交通车站属地化管理探讨
地铁车站设备有哪些 有BAS、2113FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机5261电监控、给排水、低压照4102明动力1653等设备。1、专地铁车属站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车票自动发售；BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；ISM主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成车票验票，并具手持检票功能。2、终端设备接受SC参数设定及指令，完成规定操作及信息提示；生成并上传全部交易数据、寄存器数据，生成日志数据；按要求存储数据；设备故障自诊断和故障提示；在发生通信故障等情况时能独立运行，并能通过外接媒体实现数据导出，故障恢复后数据自动上传。3、车票是记录乘客乘车信息的媒介和载体，能记录车票的系统编号、安全信息、车票种类、个人信息、进、出站信息、金额、有效期、历史交易记录等信息，与车站现场设备共同完成自动售票、检票功能。车票采用符合 ISO14443标准的非接触式IC卡作为轨道交通的信息载体。储值票采用卡式，单程票采用简易非接触式IC卡（薄卡封装），票卡芯片均符合ISO14443-A标准。
城市轨道交通AFC系统是什么？ AFC自动售检票系统是基2113于计算机、5261通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售4102票、检票、计费、收费1653、统计、清分、管理通过自动化进行。城市轨道交通AFC系统共bai分为车票、车站du终端设备、车站计zhi算机系dao统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。1、第一层—车票，乘客所持有的车费支付媒介；2、第二层—车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；3、第三层—车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；4、第四层—线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；5、第五层—清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、。
简述城市轨道交通afc系统有哪几种结构形式 城市轨道交通AFC系统共2113分为车票、车站终端设备、车站计5261算机系4102统、线路中央计算机系统1653、清分系统五个层次。1、第一层—车票，乘客所持有的车费支付媒介；2、第二层—车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；3、第三层—车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；4、第四层—线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；5、第五层—清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。扩展资料：工作原理：1、AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通。
项目一 城市轨道交通车站认识(车站及其客运服务设备设施) 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：15雨雪霏霏项目一城市轨道交通车站认识任务一车站及其客运服务设备设施掌握车站的功能及类型学习目标掌握车站客运服务设备设施功能车站是城市轨道交通客运组织工作的场所，是城市轨道交通运营系统的重要组成部分，是供乘客上下车、换乘、候车的场所。一、车站的工能及类型车站的基本功能是供客流集散、乘客乘降、列车停靠，但有些车站还有换乘、折返、停车检修、临时待避的功能。车站的分类可按修建位置、运营功能及规模大小来分类。1、按修建位置来分一、车站的工能及类型地铁地下车站地铁地面车站地铁高架车站2、按运营功能来分中点站端点站一、车站的工能及类型中点站换乘站大型换乘中心站端点站3、按规模大小分大型车站（高峰小时客流量3万以上）一、车站的工能及类型中等型车站（2万~3万）小型车站（2万以下）二、车站的组成1、出入口2、通道二、车站的组成步行道电梯楼梯3、站厅层公共区二、车站的组成付费区非付费区设备区设备用房运营管理用房辅助用房3、站厅层二e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433623830、车站的组成公共区公共区4、站台层设备区二、车站的组成公共区5风亭及冷却塔二、车站的组成风亭冷却塔1、车站乘。
简述各现场afc设备的作用 AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电。
地铁AFC的结构划分了几个层次？ 自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道。
