原发布者：中国学术期刊网对桥梁工程钢筋混凝土保护层控制措施的探讨摘要：本文对桥梁几个部位钢筋混凝土保护层控制措施进行了论述，以供参考。关键词：混凝土；钢筋；保护层前言：钢筋混凝土保护层在桥梁工程中起着非常重要的作用，但施工过程中往往被忽视。混凝土保护层是指钢筋混凝土构件中，起到保护钢筋，避免钢筋直接裸露在外的那一部分混凝土层，其层厚为钢筋外缘至混凝土表面的最小距离。形象的说混凝土保护层就是钢筋的衣服，起着保护钢筋防止钢筋锈蚀和固定钢筋位置的作用，从而提高钢筋混凝土工程结构的耐久性、安全性和可靠性。下面就几种钢筋混凝土结构保护层如何控制谈谈我的看法。1、混凝土灌注桩钢筋保护层控制措施(1)在设计中，钢筋混凝土灌注桩的保护层厚度一般为5 cm，由于灌注桩一般在原地面以下，钢筋保护层控制一般采用定位钢筋来控制（如下图所示），定位钢筋的制作宽度与保护层的厚度一致，并焊在钢筋笼骨架上，一般每2-4m沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。（2）在钢筋骨架上端采用加强筋加定位钢筋来固定，定位钢筋支撑在钢护筒或护壁上来保证保护层的厚度（如下图所示）。2、墩、柱钢筋保护层控制措施(1)在浇筑系梁前，先对主筋进行调整对。
混凝土保护层厚度不够如何处理 混凝土保护层过厚过薄都是不符合要求的。厚了影响承载能力，薄了影响耐久性。国标规定，梁类为+10，-7。板类为+8，-5。合格率为90%。通常来说最大不得超过，允许偏差为150%，某些行业有具体规定值，详细可查询行业规范。处理方法：过厚如未超过最大允许偏差，打磨就好。如超过太多应该向设计单位请求验算承载力，再另行处理。过薄时，应在面层进行加固，详细可参考混凝土修补技术方面的书籍。若为楼房面板时，可以粉刷时加厚修饰层，一般不会有较大影响。特别注意海边环境时，过薄对耐久性的影响是很大的，最好要进行处理；对露筋现象更要引起足够重视，应从施工源头抓起。
钢筋保护层厚度保证方法？？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：gyl_1010钢筋保护层厚度控制措施为了响应谷竹高速公路标准化建设的要求，进一步加强对桥涵、隧道结构物钢筋安装质量的控制，结合本项目工程实际特制定以下钢筋保护层控制措施：一、桥梁工程1、桩基础钢筋笼绑扎制作好以后，应按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢固；钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍与外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位后通过顶部内箍和护筒进行固定，确e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623763保桩基砼浇筑过程中钢筋笼不发生偏移；2、墩柱2.1、影响墩柱保护层厚度的因素分析目前墩柱的施工工艺比较简单，多为先行加工安装钢筋，采用定型钢模板控制墩柱的几何尺寸，浇筑混凝土并振捣密实，根据环境采用合适的养生措施。影响墩柱保护层厚度的因素有很多，笔者从工序上分为以下几方面主要原因：⑴钢筋加工安装原因保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。在模板几何尺寸一定的情况下，墩柱骨架钢筋尺寸愈大，则相应的保护层厚度愈小，反之亦然。其次，由于墩柱的平面位置要求比较严格，《公路工程质量。
桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制措施
