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飞机地面效应是什么 地面效应的影响

2021-03-06知识10

地面效应的影响 翼地效应对航空机的影响 翼地效应对航空机的影响 因为在同样的速度和推力下,近地飞行产生翼地效应时机体会有更大的上扬力。因此翼地效应能有效地提升近地飞行时飞机的燃料。

飞机地面效应是什么 地面效应的影响

飞机的地面效应 地面效应是运动物体贴近地面运行时,地面对物体产生的空气动力干扰。当飞行器接近地面飞行或运行时,地面影响到空气绕飞行器的流动特性。地面效应可产生于低空飞行的飞机或直。

飞机地面效应 地面效应(Ground effect)亦称为翼地效应(Wing-In-Ground effect,WIG)或翼面效应(Wing-In-Surface-Effect,WISE),是一种使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更。

通常在离地面什么高度上,飞机会受到地面效应的影响 应该是在很低的高度,可能只有那么十几米。在这里飞机可能突然机头拉上。这个效应的强度随着高度增高而迅速下降,也说明它会突然出现。我玩过一款飞行模拟游戏,有好几次降落都是眼看着就到跑道上了,突然机头就起来了,这说明游戏设计者也把这个效应设置在很低的高度

直升机的“地面效应”是怎么回事? 因为在同样的速度和推力下,近地飞行产生翼地效应时机体会有更大的上扬力。因此翼地效应能有效地提升近地飞行时飞机的燃料效率。不过因为一般飞机只有在起飞或降落时会这么近地,因此亦大部份飞机都只有这些时候能从翼地效应取得好处。不过,翼地效应对于机师来说亦需要紧慎对应。在降落时,飞机会在最后几尺因为获得翼地效应的上扬力而突然上升(此情况被称为\"balloon\")。如果不懂对应,飞机就会在减速时突然急速提升高度,亦其是降落速度其实非常接近失速速度,所以此时极易变成失速的状态。而即使只是数十尺亦可能做成严重甚至致命的意外。如果跑道够长的话,那么就能够采用慢慢减速来对应翼地效应产生的\"balloon\",另一个方法则是放弃直接降落,加速取回飞行的上扬力,绕圈回来再次降落。翼地效应产生的原因在物理学上还有争议,一般认为翼地效应是因为气流在机翼和地面/水面成为了一个高压气垫而产生了更大的上扬力。但是风洞实验却同时得出数据,显示高压气垫虽然存在,但是地面/水面主要作用为扰乱翼尖涡流。在没有翼尖涡流的情况下,机翼的攻角能变得更为接近理论水平,从而使飞机更有效率。

地面效应是如何影响飞机的气动性能的?

飞机的地面效应为什么使诱导阻力减小 简单讲就是气流对地面产生的反作用力,使飞机产生向上的抬升.这个在直升飞机上表现的尤为突出,特别是直升机在低空飞行时,如果地面地形复杂,就很难保持飞行姿态.

地面效应的具体原理是什么?飞机的地面效应和汽车的地面效应有何不同? 蟹妖。最近一直在做类似的问题,飞机的地面效应了解一点,抛砖引玉了。地面效应的本质效果主要有两个:一…

通常在离地面什么高度上,飞机会受到地面效应的影响 通常在离地面1000米高度e5a48de588b662616964757a686964616f31333337626165左右,飞机会受到地面效应的影响。地面效应亦称为翼地效应或翼面效应,是一种使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应:当运动的飞行器掉到距地面(或水面)很近时,整个飞行器体的上下压力差增大,升力会陡然增加。地面效应的应用:利用地面效应,地效飞行器可以在低空快速飞行。地效飞行器也称作翼地效应机,是一种利用地面效应飞行的飞行器。地效飞行器主要在地效区飞行,也就是贴近地面、水面飞行。地效飞行器是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与普通飞机不同的是,地效飞行器主要在地效区飞行,也就是贴近地面、水面飞行,而飞机主要在地效区以外飞行;与气垫船不同的是,气垫船靠自身动力产生气垫,而地效飞行器靠地面效应产生气垫。大部份翼地效应机都被设计为在水面上运作,因为水面比地面平滑和少障碍物,不但危险度较少,而且在不运作的时候,还可以利用水面浮力来承受机体重量。在起飞时亦较为简单。地效飞行器一般在距离水面1~6米的高度低空飞行,一旦出现紧急情况,可随时在水面降落。在陆地上,地效飞行器可以轻易飞越沙漠、。

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