随着更多的SUV、MPV、轿车等车型涌现，国内车型市场越来越细分化，为了能够在激烈的竞争环境中脱颖而出，需要车企不断地创新，而比亚迪则又交出了一份不错的答卷。
日前，我们于工信部网站获取到了比亚迪全新车型D1的申报图，从图片中来看，新车最大的特点就是采用了侧滑门结构。
不过让人意外的是，只有右边一侧采用了侧滑门结构，左侧为常规的拉关式车门，这样的车身结构也着实是头回见。
除此之外，从新车的前脸来看，车辆悬挂的车标为“秦”，但车尾悬挂的围标却是“D1”，不排除该车为“比亚迪秦”衍生车型的可能。
具体来看，新车也启用了新的设计语言，没有使用比亚迪最新的“龙颜”外观。细长的进气格栅，搭配扁平化大灯，整体造型较为时尚运动。
车身侧面，由于侧滑门的存在，车身尾部较为修长。不过，与其它车型不同的是，新车侧滑门的滑轨，被设在了后轮轮眉处，不是其它车辆常用的车窗下沿处。
从申报信息可知，车身尺寸上，车辆的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距2800mm。预计定位于小型MPV车型。
动力方面，新车搭载了最大功率100kW的电动机，而车辆都的电池则使用了由重庆弗迪锂电池有限公司，所生产的磷酸铁锂蓄电池组。
