关于沪昆高铁的口水战 为什么在醴陵停不在株洲停 在沪昆高铁规划2113之前，位于交通要道的株洲，没5261有人质疑它的枢纽地位。武4102广高铁的通车，把株洲带1653入了快车道的高铁时代，沪昆高铁也随后规划动工。然而，让多数株洲人大跌眼镜的是，沪昆高铁在醴陵匆匆逗留之后，竟然绕道北上，设站长沙，与武广高铁交汇。再经过一个急转弯，插入湘潭，一路西行。一时间，甚至引发了株洲和长沙两地市民的网络口水战。关心株洲发展的市民急了：“这样一来，南方交通枢纽地位岂不要转给长沙了？湖南大学设计研究院一名业内人士同意这种说法：“南方交通枢纽移步长沙，是国家战略发展规划的一部分，是谁也奈何不了的事情。张国华博士曾经受株洲市城市规划局委托，参与株洲市综合交通规划设计。他也强调了国家战略发展规划调整的大背景：“国家高速交通基础设施资源，比如机场、高铁等，要向中心城市诸如省会城市集中。这是必然的，已经没有任何争议，全国都如此。枢纽位置的旁落似已成必然，对株洲市民来说，失落主要停留在将来乘车的不便上。“以后要是坐高铁去上海或者昆明，就太麻烦了，还要转到长沙或者醴陵换车。银行职员小杨有些失望。不过，更深层次地说，失落的背后是希望。长株潭地区作为两型社会改革试验区，。
我想问一下株洲在建的时代高铁站建在哪？ 株洲地区现在有两个高铁站，一个是株洲西站，一个是醴陵东站。西站是武广京广高铁线，东站是沪昆高铁线。沪昆线东线于9月16日开通运营。
株洲为什么会成为重要的铁路交通枢纽？有哪些历史地理原因？ 株洲成为铁路交通枢纽，主要是因为两条线：京广线（粤汉线）和浙赣-湘黔线。1.粤汉线：最早要追溯到前清…
