消费者正在咨询补贴车型的优惠政策。孔剑锋 摄
今年4月，广东省发展改革委等10部门联合印发《广东省关于促进农村消费的若干措施》，明确提出“推动汽车下乡，促进农村汽车消费”。5月1日，广东省正式启动2020年汽车下乡专项行动，在汽车生产企业综合让利基础上，新能源车省级财政补贴1万元/辆、燃油车补贴5000元/辆，以挖掘庞大的农村汽车市场。
在决胜全面建成小康社会之年，广东大力推动农村汽车消费，不仅更好满足农村居民日益增长的美好生活需要，也是扩内需促消费的主要抓手之一，扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。
那么，经过两个多月实施，汽车下乡政策拉动效果如何？新一轮汽车下乡，有哪些新变化，又面临哪些新痛点？如何将短期刺激转化为长效机制？南方日报记者通过走访农村市场一线，调研农村居民、车企、车商，对话行业专家，探寻市场真实反响。
上个周末，经过两个月的比照了解，李平趁着汽车下乡政策补贴，在湛江市区买了人生第一辆车，以方便家人出行，期望带来更高质量的家庭生活。
为满足类似李平这样的农村居民出行需求，今年5月1日起，广东重启汽车下乡补贴政策，推出2020年汽车下乡专项行动，对农村居民购买汽车给予5000元至1万元的财政补贴，以提振消费信心，提升市场活力，推动农村消费提质升级，更好满足农村居民日益增长的美好生活需要。
广东汽车市场经过20多年高速发展，如今重启汽车下乡补贴政策，刺激效果几何？过去两个多月，在政策大力补贴、企业大幅让利之下，市场一线真实反应如何？农村汽车市场潜力有多大？记者进行了实地走访。
农村居民得实惠 汽车消费逐步走高
在清远佛冈石角镇106国道两旁，集聚着20多家汽车销售门店，马路两边挂着“汽车下乡补贴”各类推广横幅，十分引人注意。“这一款车大约11万元，空间大、设计现代化，除了我们推出的优惠，还可享受政策补贴5000元。”销售顾问林富定兴致勃勃向进店客人介绍车型亮点。
林富定所说的补贴，源于广东省2020年汽车下乡专项行动，按照该政策，2020年5月1日至12月31日，在省内购买汽车下乡推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的本省户籍农村居民，在汽车生产企业综合让利基础上，省级财政按照购买新能源车在使用环节补贴资金1万元/辆、购买燃油车补贴5000元/辆的标准进行补贴。
得益于汽车下乡政策，最近林富定店里的生意不错，有七成购车者申请了汽车下乡补贴。“现在大部分进店客户都会咨询是否符合政策。”林富定说。
这一现象不仅仅在佛冈出现，在粤东粤西粤北其他区域市场，汽车消费也正在回暖，农村居民购车热情明显提升。“从客流来看，汽车下乡政策的带动效应还是非常明显，这段时间到店顾客明显增多，且成交中农村居民的比例较高。”一汽—大众汕尾一家经销商负责人陈峰介绍，以他们店为例，5月份享受补贴的订单数有30个，占比近50%，6月份享受补贴的订单数也接近40%。
在珠三角，东莞一家日系品牌的经销商大客户经理吴俊告诉记者：“汽车下乡政策对我们的帮助不是单看那几个补贴车型的销量。汽车下乡补贴更多是给有购买需求的客户一个确切的动力和契机，让他们决定买车。而我们要做的就是趁着这股消费劲头，让客户满载而归。除了享受汽车下乡补贴的车型，我们店内的其他车型也推出了不同的优惠。”
车企方面，截至6月30日，广汽传祺汽车下乡行动订单数累计达1938单，现审核后累计发放补贴986单。“过去两个月，全省汽车下乡车型占终端活动车型销量比例为21.6%，在云浮、潮州、湛江、梅州等城市占比均超过50%，对三四线城市的拉动效果较为显著。”广汽传祺相关负责人说。
广东省汽车流通协会最新数据显示，5—6月，全省已有超过2.8万辆新车补贴申请通过初步审核，这意味着每个月至少有1.4万名农村居民买车。“5月政策刚启动时，我们后台初审忙都忙不过来，每一项信息都要核对，工作人员实行轮换，几乎连续24小时工作。”广东省汽车流通协会会长严斐透露。
政策显利好 农村市场释放潜力
家住肇庆四会大沙镇的苏洁兰在市区上班，从她家到工作地点约20分钟的电瓶车路程。“平时上下班都是骑电瓶车，碰到下雨天很不方便。”今年5月，一直在考虑购买一辆代步车的苏洁兰，听说有汽车下乡补贴政策，果断下单，为自己的代步工具升级。现在，她上下班只需10分钟车程，公路直通家门口，携父母孩子出行也更加方便了。
在4月15日印发《广东省关于促进农村消费的若干措施》后，不到半个月时间，《广东省2020年汽车下乡专项行动公告》正式发布，明确汽车下乡具体操作细则，以统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，积极应对疫情影响，推动农村消费提质升级，更好满足农村居民日益增长的美好生活需要。
据广东省统计局数据，截至2018年粤东粤西粤北占全省人口比重户籍为61.9%、常住人口比重为44.5%，土地面积占全省的69.5%。但是2019年粤东粤西粤北完成的社会消费品零售总额仅占全省的28.5%，消费潜力有待进一步挖掘。
另一组公开数据也显示，农村市场表现强劲：广东乡村消费增速已经超过城镇消费，2019年广东城镇消费品零售额同比增长7.8%，乡村消费品零售额增长9.8%。
“以汽车为例，2019年我省农村居民每百户汽车保有量为26辆，在全国排位偏低，但增速较快，近5年年均增长接近25%，说明近年来我省农村汽车消费需求增长较快。我们开展的两轮问卷调查显示，在政府提供一定补贴的情况下，超半数的受访者表示有意愿购买汽车，其中约1/4的受访者意愿比较强烈。”广东省发改委相关负责人介绍。
“如果今年不买，明年也是要买的。赶上汽车下乡政策，按照8万元车价来算，可享受补贴5000元，相当于有6.25%的折扣，我为什么不在这段时间买？”陈伟向记者算了一笔账，在湛江雷州老家养殖水产的他，这两年收入有所提高，去年底村里全部实现村道水泥硬底化后，便一直想买辆经济型轿车，换掉家里已经骑了5年的摩托车，以方便出行，不用再风里来雨里去。
“在拉动我国经济发展的‘三驾马车’中，消费已逐步成长为最强动力源。汽车作为大宗消费品，在整个社会消费中起着举足轻重的作用。”严斐表示，汽车制造业作为广东支柱产业，产值规模庞大，上下游产业链条长，就业人数众多，促进汽车消费实际上就是抓住了“牛鼻子”，不仅可以促进社会消费回暖，还可以有效稳定就业，助力经济平稳运行。
企业忙下乡 强化政策刺激效果
“可以零首付？还有补贴？是政府补贴？”清远英德英红镇，李先生和村民们围着销售顾问不断发问。马路边上俨然一个“微型车展”，两辆新车上醒目地立着“汽车下乡补贴”的广告牌，3名工作人员忙着向过往的农民朋友解释相关优惠政策和汽车下乡具体操作细则。
目前，为了让农村居民进一步了解政策，在汽车下乡启动两个月后，我省启动了2020广东省汽车、家电促消费暨下乡宣传月活动，结合汽车下乡、家电下乡专项行动，通过全方位、多层次、广渠道、大力度的宣传活动，让政策达到“户户皆知、村村皆晓”。针对汽车下乡，不少车商已经调整策略，开始化整为零，以两三人一组，开着几辆推广车，带着易拉宝、宣传手册等，深入乡镇一线展示。
“我们现在都进入村一级市场，而不像以往停留在县一级市场。在村里主要区域挂上横幅，让农村居民真正知晓汽车下乡政策。”过去两个月，陈峰和他的同事已完成汕尾城区附近20多个村的宣传，并且计划扫完汕尾所有的村，“接下来我们的重点不是在4S店等客户，而是主动下乡去寻找客户”。
在政策的引导下，车企也在为扩大市场“加油”“充电”。“我们在重点区域部署下乡政策推广，并参加大型下乡主题巡展活动，在人流密集地区定期巡展，同时与大型家电企业联动推进下乡活动，走进每个村镇，对于较远的客户还提供上门试驾。”宝能汽车销售公司副总经理王艾青告诉记者，为进一步强化汽车下乡效果，其公司将利用“腾讯为村”小程序，结合当地消费习惯进行网格化推广。
得益于汽车下乡补贴等一系列促进汽车消费政策的推动，广东汽车消费正在逐步回暖。广东省统计局数据显示，5月份汽车类商品零售额降幅收窄，1—5月全省限额以上单位汽车类商品零售额降幅较1—4月收窄5.9个百分点，其中5月当月较4月收窄8.7个百分点。而6月汽车制造业规模以上工业增加值则同比增长10%。
“目前汽车下乡补贴推出已有两个多月，随着惠民政策逐步推广，市场有望继续向好。”对于下半年的销售业绩，陈峰充满期待。
策划：陈韩晖 郭小戈 郁石
统筹：甘韵矶
南方日报记者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒
