今年是传祺的本命年，传祺走过了12个年头。跨过高速成长的童年，少年传祺迎来了青春期的异动。
遥想五年前，全新车系面世传祺GS4，仅用不到一年，月销量冲破3万台，风头一时无两。在GS4风光无限的时候，传祺GS8在四年前横空出世，即便是欧美车市，也惊叹中国能造出如此惊艳的大型SUV。凭借硬朗时尚的造型和优秀的机械品质，GS8上市后一度需要加价提车。能够冲进20万级别并且加价提车的自主品牌车型，除了GS8以外少之又少。
正当人们翘首以盼，期待传祺继续推出GS4、GS8这样叫好又叫座的车型时，传祺却迟迟等不到另一个春天。2019年，广汽传祺销量出现了明显的负增长，全年销量仅为38.46万辆，与2018年的53.53万辆相比，同比下滑28%。
2020年，一场疫情打乱了所有人的节奏，每一个企业都难以独善其身。危与机总是同时存在的。山重水复疑无路的时候，那些转变思维迎难而上的弄潮儿，自会在柳暗花明后找到新的生机。
走过高山与低谷，传祺正在在挑战中一步步寻找新的法门，重返自主品牌的头部位置。
自主向上合资下探，12岁传祺成长中的阵痛
虽然传祺GS4曾经是"爆款"车型，但"成也萧何败也萧何"，过于依赖一两款拳头产品，就会太容易出现牵一发而动全身的情况：一旦这些产品销量出现问题，将会影响整个品牌的销量表现。
从2018年国内汽车市场出现负增长之后，吉利、长安、荣威等自主品牌就开始陆续为产品向上进行布局，分别推出了博越PRO、CS75 PLUS、RX5 MAX等一系列升级款SUV。这些车型在外形设计、动力系统、智能化等方面都有明显的升级，但价格却与旧款车型相比变化不大。
除此以外，合资品牌近年来的价格下探，同样给广汽传祺等自主品牌带来了不少压力。与传祺GS4同处紧凑型SUV市场的现代ix35，入门价已经下探到11.99万元，另外还有一定程度的终端优惠。日系品牌如本田XR-V、日产逍客等车型价格也基本与传祺GS4处于同一水平线。如此一来，15万级别的SUV市场竞争就变得异常激烈。
所以也不难理解，在各大品牌销量开始逐步回升的6月份，吉利、长安销量都出现了恢复性增长，分别以11.01万辆和8.40万辆的月销量位列国内厂商销量排行榜的第五和第六位。另一方面，广汽乘用车6月销量仅为2.66万辆，同比减少39.74%。
正如人们成长过程中会遇到挫折一样，广汽传祺在经历了前期的快速增长之后，如今也进入了他的"青春期"。但有一句话说的很好：不能杀死你的，终会使你变得更加强大。传祺近期的多番调整，也是向强大的方向走着。
"两田"发力势头猛，传祺赢得调整间隙
虽然广汽传祺暂时处于销量低谷，但广汽集团的特点是"三架马车"并驾齐驱，广汽丰田和广汽本田近年来优秀表现，让广汽乘用车可以有足够的时间和空间来进行战略调整。
随着雷凌、C-HR、凯美瑞等强势产品的引入，广汽丰田在2019销量实现逆势大增，全年销量突破68万辆，同比增长18%。另外广汽本田的表现也非常出色，2019年累计销量突破77万辆，同比增长4.0%。
广汽丰田和广汽本田两个合资品牌车型的热销，使广汽集团的基本面没有因为整体市场下滑而大受影响。广汽集团2019年财报显示，2019年集团上市公司股东净利润为66.17亿元，同比减少39.3%。相比国内的其他汽车集团，吉利2019年股东净利润减少35%，长安汽车亏损26亿。广汽集团在2019年的状并不算差。
所以接下来，广汽传祺才有足够的时间来进行调整。
收拾整顿再出发，给自主品牌的高端化带来希望
虽然短期内广汽传祺的销量处于低谷，但与部分缺乏核心竞争力的自主品牌不同。前些年在产品布局方面的全面考虑，以及近年来在技术方面的不断投入创新，还是让广汽传祺打下了稳健的基础。
在产品布局上，广汽传祺是目前自主品牌中各级别车型覆盖面最全的品牌，SUV、轿车，从小型到中大型均有覆盖，MPV也覆盖了中端和高端两个级别。除此以外，近年来广汽传祺还针对热门的车系进行了细化布局，先后推出了GS4 PHEV、GS8S、GS4 COUPE、GM8大师版、全新GA8等多款新车。在紧凑型SUV方面，形成了GS4家族，在旗舰车型方面，形成了涵盖SUV、轿车和MPV的三个"8"阵营。
特别值得一提的是，传祺的三款旗舰级车型总销量已经突破30万，在自主品牌中可算佼佼者。进入21世纪第二个十年，自主品牌依靠低价与销量取胜的路径将有所改变。冲击高端市场，不少自主品牌已经有所行动，而传祺正是当中走在前头的一面旗帜。当其他品牌开始意识到高端化是中国汽车发展的一条必由之路时，传祺已经在这个市场上布局好三大车型。
相对于长城、长安等品牌，传祺对于SUV的依赖度较低，在轿车、MPV的产品布局上可谓先人一步，一旦新的消费者来临，传祺有能力做响应最快速的突破手。
大至产品布局，小至产品力的提升，都非常重要，产品的持续创新是一个品牌能够历久不衰的保证。
广汽传祺先后推出了广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智能态系统、"G-HEALTH健康座舱"等技术品牌。通过更加完善的创新、制造机制来强化品牌的体系力。第二代传祺GS4正是基于GPMA架构打造的新车，而这些先进的理念和技术也会融入到后续迭代的产品当中。通过强大的体系力来推动产品的创新升级，是真正的持久之计。
除了产品以外，广汽传祺在营销方面也不断创新，紧跟时代，传祺GS4 COUPE上市即通过一个长达30天的"超长"发布会，与瑜伽体验一起的还有脱口秀、喜剧魔术、儿童篮球体验课、空手道体验课、亲子机器人编程游戏体验、画展，以及同原创设计服饰品牌的联名快闪活动。
结语
恰逢今年是广汽传祺的第一个12年，于汽车品牌而言，12岁的广汽传祺很年轻，年轻的时候遇到挫折其实不是坏事，唯有及时调整，发挥强大的体系力，在逆势当中稳扎稳打地前进，才会成就真正的"车市传奇"。
借用一句歌词或许代表此时广汽上下的心境：时间只不过是考验，传祺还是从前那个少年。
