就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身线条方面，牧马人采用了Jeep家族式肌肉感，七孔进气格栅非常的圆润，两侧犀利的【大灯造型7|大灯造型】，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用17直径后轮轮，有助于突出牧马人的造型。在车尾部分，牧马人采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯更加独特。
全新牧马人内饰配置巨大，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.4英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有出众的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4882×1894×1848mm，轴距也达到了3008mm，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，牧马人的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
牧马人2.0T Rubicon四门版 国V采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在牧马人上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在2位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、方向盘加热、陡坡缓降、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解牧马人，那么我们根据历史上购买过牧马人的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对牧马人最满意的是它的2.0t，另外外形经典、全时四驱也都是大家喜欢它的点。
