阿尔法·罗密欧，一个和法拉利齐名的意大利豪华品牌，在Giulia大受国内消费者追捧后，紧锣密鼓的推出了投放国内市场的第二款车型-Stelvio，定位中型SUV，没错是一辆和奔驰GLC、宝马X3同级的SUV车型。因为中国是公认的全球第一汽车市场，而这几年增长最快的就是SUV车型，很多濒临倒闭的品牌靠着SUV进入中国市场后都焕发了第二春，中国市场也成了很多外国品牌的第二故乡，只要你有故事，有情怀，那么就一定有消费者会为之买单，用跑车想打开销量还是不太现实，所以阿尔法·罗密欧发布SUV也是合情合理的。
Stelvio作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV，名字源于意大利阿尔卑斯山脉——拥有48个发夹弯道的斯泰维公路。一眼看去，Stelvio的整体非常吸引人，前脸像极了一条鳄鱼。倒三角形的进气格栅是阿尔法·罗密欧代代传承的家族式设计，极高的辨识度自然不在话下。硕大的头灯与车头线条也将Stelvio勾勒出极强的运动感。车尾设计十分饱满，双边共双出的粗大排气也显得运动感十足。
无论是阿尔法·罗密欧Stelvio还是阿尔法·罗密欧Giulia都使用了Giorgio式车身构架：两个车型的车身均采用了大量的高强度钢，车身覆盖件以及悬架均使用铝质材质。同时，二者均采用了双叉臂式独立前悬架和多连杆式后悬架；另外，非常值得一提的是，二者也同样采用了碳纤维为主的材料传动轴来保证稳定的动力输出。Stelvio继承了阿尔法罗密欧的跑车基因，在操控上十分注重运动性。而内饰的感觉又十分偏家用风格。
Stelvio所搭载的2.0T高低功率发动机与Giulia一样，其中低功率版最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩330N·m。高功率版最大输出功率206kW（280Ps），峰值扭矩400N·m。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，并全系标配Q4四驱系统。
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无论是阿尔法·罗密欧Stelvio还是阿尔法·罗密欧Giulia都使用了Giorgio式车身构架：两个车型的车身均采用了大量的高强度钢，车身覆盖件以及悬架均使用铝质材质。同时，二者均采用了双叉臂式独立前悬架和多连杆式后悬架；另外，非常值得一提的是，二者也同样采用了碳纤维为主的材料传动轴来保证稳定的动力输出。Stelvio继承了阿尔法罗密欧的跑车基因，在操控上十分注重运动性。而内饰的感觉又十分偏家用风格。
Stelvio所搭载的2.0T高低功率发动机与Giulia一样，其中低功率版最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩330N·m。高功率版最大输出功率206kW（280Ps），峰值扭矩400N·m。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，并全系标配Q4四驱系统。
