又到了年终岁尾，交通线路密集通车的时候，全国地铁迎来“井喷式”开通，让我们看看有没有你的城市。
山西首条地铁开通试运营
太原市迎来地铁时代
12月26日，由铁一院担任总体总包，中铁上海院承担通信系统及信号系统设计，中铁十一局集团、中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁十七局集团、中铁十八局集团、中铁物资集团共同参建的太原市第一条轨道交通线路2号线一期工程开通试运营。
太原地铁2号线一期开通仪式在大南门站举行
太原轨道交通2号线一期工程是山西省开工建设的第一条地铁，为贯穿太原市区南北的交通大动脉。线路南起人民南路，北抵西涧河站，全程23.647公里，共设23座车站（其中换乘站7座）。
太原地铁2号线一期龙兴街站
太原地铁2号线一期工程实现了全国首条承载全自动运行系统的城轨云平台，不仅有效整合了不同系统的硬件设备，也将信号、综合监控等直接控制线路运行的系统的安全性、可靠性和稳定性，通过云化这一途径进一步提升；率先实现了PaaS层的数据中台、数据仓库及容器管理，横向打通了不同业务之间的数据共享通道，为轨道交通的实现深度数据挖掘和智能网络运营打下基础。
建设者体验线路开通
太原地铁2号线一期工程开通运营后，将形成一条贯穿南北的快速客运通道，加强城市主城区和新城区的快速联系，对主城南部地区和新城的开发具有较强的引导和促进作用，为太原市民绿色环保出行增添动力，对太原市的城市发展将产生深远的影响。
西安地铁三线齐发
创下西安地铁开工建设以来最高纪录
12月28日，西安地铁5号线、6号线一期、9号线同步开通运营，西安轨道交通实现1年内新增运营里程83公里，创下西安地铁开工建设以来最高纪录。
本次开通运营的三条线中，铁一院承担了西安地铁5号线、9号线总体设计，6号线一期工程3站5区间6个系统标的设计工作，铁五院承担其中五号线一期3站2区间，9号线一期2站2区间的设计工作，中铁十一局集团、中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁十六局集团、中铁十七局集团、中铁十八局集团、中铁二十一局集团共同参建西安地铁建设。
随着3条新线的开通，西安地铁已形成7线运营格局，运营里程达到215公里，线网日均客运量预计达到350万人次，轨道交通的城市公共交通分担率超过50%，将极大缓解西安主城区交通拥堵问题，市民出行将更加方便快捷。
西安地铁5号线
阿房宫站内顶部装饰写有《阿房宫赋》，体现了当地浓郁的文化特色。
西安地铁5号线西起创新港站，东至西安东站，线路全长45.3公里，设车站34座，分两期建设，同步建成。5号线是西安市轨道交通线网中第二条东西向的主骨架线路，途径莲湖区、碑林区、雁塔区、灞桥区等4个行政区，连通了西咸新区、曲江新区、浐灞生态区、灞河新区等4个开发新区，是典型的中心交通疏导、两端开发引导型的线路。
5号线是西安地铁建设以来首次穿越运营线路的地铁线路。南稍门~文艺路区间于长安北路交叉口处垂直下穿2号线区间隧道，穿越过程中采取设置掘进试验段和轨距拉杆、加强注浆及自动化监测与人工监测相结合等有效措施，保证了盾构穿越期间既有运营2号线隧道的整体稳定及运营安全。
建设者庆祝西安地铁5号线通车
马腾空～月登阁区间矿山法施工，首次采用暗挖机器人。应用土质隧道双臂暗挖台车开挖支护施工工法，实现了土质隧道由机械辅助人工施工到人工辅助机械施工的质变。开创国内“抢救式”上盖开发车辆基地先河。采用“针灸疗法”，在车辆段本体功能不变、打桩基础不变的前提下，新增上盖主体结构建筑面积约9.5万平方米，为城市内部公共空间开发节约出更多土地资源，带来综合效益。
首次实现一键开关站功能。设计采用“一键开、关站”模式，极大的降低站务工作人员劳动强度，提高工作效率。
西安地铁6号线一期
西安国际医学中心站
西安地铁6号线一期工程为西南～东北走向，线路总长约20.1公里，贯穿高新区，连通长安、碑林及雁塔区，线路南起西安国际医学中心站，北到西北工业大学站，均为地下敷设，共15座车站，其中换乘站7座。铁一院承担了省体育馆站、木塔寺站、甘家寨站及5区间设计。
西安地铁9号线
西安地铁9号线是西安市建成的第一条市域轨道交通线路，也是西安市第1条采用PPP模式建设的城市轨道交通线路，它连接了西安市主城区和临潼副中心，线路全长25.3公里，均为地下线，设车站15座，其中3座为换乘站。9号线装修以“时空穿梭”为概念，回溯秦唐文化主题，重点站浓墨重彩地呈现了西安的秦韵唐风。
9号线紫霞三路站
9号线鹦鹉寺公园站
同时9号线也是西安首条采用再生能馈回收装置的城市轨道交通线路。在全线设置了中压能馈型再生能量吸收装置，该装置可将列车再生制动能量从直流母线逆变成工频交流电，回馈至中压交流电网。通过仿真计算，按运营方案远期每年可节省电能578万度，节能效果十分明显。
创造多项郑州第一
郑州地铁“郑”好！
郑州地铁4号线开通
站在国家中心城市建设的新起点上，铁四院总体总包设计，铁五院、中铁上海院参与设计，中铁十一局集团、中铁十二局集团、中铁十五局集团、中铁十六局集团、中铁十八局集团参建的郑州地铁迎来通车时刻。郑州地铁3号线一期、4号线，与之前开通运营1、2、5号线共同支撑中心城区线网骨架形成，标志着郑州地铁正式迈入网络化运营时代。
郑州地铁3号线海滩寺站
3号线一期线路长25公里，设车站21座，其中换乘站11座，正线均采用地下敷设方式。标识色为盛世桔，采用A型车，6辆编组，最高设计时速为80公里。线路概念为“史迹经脉，商都记忆”，重点体现站点所在地的文化识别性和艺术性。
郑州地铁4号线建成区间
4号线工程线路全长29公里，设站27座，其中换乘站11座。标识色为科技蓝，采用B型车6辆编组，最高运行速速为80公里。4号线在郑州地铁设计中首次采用裸装、半裸装顶装饰的设计手法，首次采用电子文化墙，并有非付费区设公共卫生间等贴心设计。
此外，3号线一期、4号线工程车站建设中创造多项郑州第一：第一座采用大跨度圆形站厅的十字换乘站——省体育中心站；第一座采用叠侧站台车站——人民公园站；第一座采用岛、侧组合错位站台车站——二七广场站；第一座采用两层进站厅车站——东十里铺站等。
南昌地铁进入三线换乘时代
由铁四院、中铁上海院参与设计，中铁十二局集团、中铁建大桥局集团、中铁十九局集团参与施工的南昌地铁3号线，串联起南昌市五区一县，实现与既有1、2号线无缝换乘。它的开通运营标志着南昌市轨道交通正式步入三线换乘时代。
南昌地铁3号线江铃东路站
南昌市轨道交通3号线工程起点为银三角北站，终点为京东大道站，线路全长约28.5公里，全部采用地下敷设方式，共设22座车站；平均站间距1. 34公里。
铁四院承担设计的工点周边环境复杂程度居全线之首，其中I级风险源8项，II级风险22项，区间多次下穿河流、桥梁、房屋等构建筑。特别是邓埠站4号出入口市政管线错综复杂，改迁难度大、耗时长，且道路上方车流量大。设计人员创造性地在南昌首次采用“出入口浅埋暗挖工法”，保质保量按时完成施工。
南昌地铁3号线八大山人站
八大山人站毗邻八大山人梅湖景区，车站文化主题以中国写意、水墨丹青”为设计立意，提取八大山人的《乡人约南登》画为设计元素，提取了画的轮廓做成扇形的灯具进行模块的阵列组合，将南昌传统文化与现代技术的相互融合。
合肥地铁5号线南段
迄今为止合肥轨道最快建成投运的线路
12月26日，中铁十二局集团、中铁十七局集团参建的合肥地铁5号线南段正式开通运营，这也是合肥轨道迄今为止最快建成投运的线路。合肥市轨道交通5号线是一条南北向的市区骨干线，全长约40.2公里，此次开通的合肥地铁5号线南段，全长25.2公里，是合肥轨道线网规划中骨架线网的重要组成部分。
中铁十二局集团承建合肥地铁5号线南段供电Ⅰ标及机电10标两个标段，施工中开发了装修材料预制化加工技术、冷水机房模块式装配技术，同时还采用无轨测量技术和接触网调整技术，使现场安装工作和资源利用达到最优化。中铁十七局集团承担全线正线全长40.2公里铺轨施工任务，实现了提前5天“短轨贯通”、提前7天“长轨贯通”，用“实干达标”践行了高效履约。
上海地铁18号线
上海首条最高等级全自动无人驾驶地铁线路
12月26日，中铁上海院参与监理，中铁十五局集团参建的上海首条最高等级全自动无人驾驶地铁线路——18号线一期南段通车，线路途径浦东新区、杨浦区、 宝山区，南起航头站，北至长江南路站，共设26座车站。此次开通试运营的一期南段共8座车站，中铁十五局集团承建了其中的沈梅路站、鹤涛路站。
建设期间，建设者充分吸纳“海派文化”精髓，先后获得国家及省级40多项荣誉称号。18号线的开通加强了上海东北地区、东南地区与核心城区的联系，对支持五角城市副中心、航头大型保障社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘工程具有重要意义。
济南地铁2号线开通试运行
泉城迈入地铁换乘时代
12月29日上午，由中铁十四局集团参建的济南市轨道交通2号线一期工程开通试运行。该线路全长36.4千米，其中地下线34.8千米、高架线1.6千米；共设置19座车站，含地下站18座、高架站1座。中铁十四局承建该线四站四区间的机电安装工程、王府庄站土建工程等施工任务。
西周家庄站站台层
济南市轨道交通2号线是济南唯一一条东西走向线路，也是山东省首条自动驾驶轨道交通线路，该线路实现了济南西站、济南长途汽车站、济南东站互联互通，让泉城地铁真正迈入“换乘时代”，并接驳客运站铁路站，大大便利了济南市民的交通出行。
青岛地铁1号线
山东省最长的地铁复合盾构区间
12月24日，中铁二十局集团参建、中铁物资集团负责材料供应的青岛地铁1号线北段工程正式开通运营。
中铁二十局集团负责建设的线路总长4.1公里，其中汽车北站～流亭机场站区间全长3.1公里，为山东省最长的地铁复合盾构区间和全线最长的机械作业区间，沿线地质复杂，下穿青岛一级水源保护区白沙河、加油站等地段，技术、安全管控难度大。施工中，该项目以科技引领为抓手，不断优化方案，积极攻克难题，获国家级实用新型专利23项，创新的钢边止水带、防水卷材爬焊焊接等16项标准化成果均在全线位居首位；先后荣获山东省“安全标准化示范工地”、青岛市“工人先锋号”等称号。
创造多个国内首例
广州黄埔有轨电车1号线开通
12月28日，由铁四院设计、中铁二十二局集团参建运营的黄埔有轨电车1号线全线开通运营，通勤实用、定点准时、绿色智能、高效便捷的有轨电车将树立起出行新典范。
黄埔有轨电车1号线先开段是广州市首条实现交通功能的有轨电车，线路呈东西走向，全长7.83公里，共设11座车站，其中有轨电车1号线的地铁长平站与地铁21号线接驳，可半小时直通广州市区。
本项目多项设计国内首例，达到了国内一流水平：全国首创跨河小半径连续梁上设置单层有轨电车车站；岭福车辆段是集车辆维护、检修以及民用住宅为一体的上盖开发综合体，具有用地集约化、检修高效化的显著特点；国内首次采用地感线圈方式进行车辆离站检测；国内首次采用充电站双机组，困难路段“站站充”，普通路段“隔站充”的布点方案；国内首次采用超级电容和钛酸锂电池供电的有轨电车。
来源：澎湃新闻
