在SUV领域中，可以被称之为国民车的车型或许非哈弗H6莫属，哈弗H6在市场中的销量很高，常年在SUV中排名前列。而在MPV领域中，能担当得起"国民MPV"这一称呼的车型却不多，像是比亚迪宋MAX、吉利嘉际这样的亲民车型，它们的销量不够高。而要是本田奥德赛、丰田塞纳这样的高端车型，它们又不够接地气，更适合商务接待而非家用。这样看下来，或许还是宝骏730能担得起"国民MPV"这一称呼。
之所以是宝骏730，自然是因为宝骏730不仅销量高、而且十分接地气。在销量上，诞生于2014年的宝骏730，目前已经拥有超130万的销量成绩，是中国品牌7座前驱MPV中销量最高的车型，同时，宝骏730的单月销量常年高居国内MPV榜单的前五名，一直处于"领头羊"的行列。而在定价方面，宝骏730也颇具竞争力，其2021款车型的定价区间为7.38万-10.28万，和国产A级车的定价相差不大，对比奥德赛或是塞纳的定价，宝骏730亲民了不少。
当然，价格虽然会影响我们在买车时的选择，但通常不是我们决定买车的主要因素，尤其是对于准备买10万左右价位车型的消费者而言，他们在买车时会更注重实用性，所以宝骏730能从市场中脱颖而出的关键，也正是因为其出色的实用性。
从尺寸来看，宝骏730表现不赖，其三围是4780/1780/1740（1755/1775）mm，轴距则是2750mm。而比亚迪宋MAX的车长仅为4710mm，车高也不过是1680mm，均比宝骏730小。
与此同时，宝骏730还提供2+2+3和2+3+2两种不同的座椅布局方式。其中，2+2+3的排列下，第二排座椅为独立结构，进出第三排会方便很多。而2+3+2的排列下，虽然说在进出第三排时需要将座椅放倒才行，但是也提升车内乘客的乘坐体验，让第三排乘客能享受到更为宽敞的活动空间。因此，用户可以根据实际需求来选择更贴合自家用车情况的座椅布局，增强宝骏730的实用性。
在动力上，2021款宝骏730提供1.5L+6MT、1.5T+6MT以及1.5T+模拟8速CVT一共三种动力选择，这样的动力表经足够满足车主的日常出行，最大135牛米/250牛米的峰值扭矩，让宝骏730能做到起步不肉、上坡不愁。而在悬架方面，宝骏730提供前麦弗逊式+后扭力梁式/多连杆式两种选择，拥有较为不错的滤震表现，优化车主的出行舒适度。
而在安全性这块，宝骏730的表现也很不赖，它配备很多能提升出行安全的驾驶辅助模块。像是ESP车身稳定、ABS防抱死、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置，在宝骏730身上都是标配。而像是自动驻车、胎压显示、电子驻车、LED日行灯之类的配置，在宝骏730的高配车型上也没有缺席。
综上所述，如今的宝骏730可谓是坐实"国民MPV"这一身份，这款车型确实拥有比较不错的产品力，无论是空间、动力还是配置，都符合自身的定价，甚至能达到越级水准。加之宝骏730背后拥有上汽通用五菱的造车工艺作为背书，还可以享受到上汽通用五菱的售前、售后渠道，因此宝骏730才能得到用户的青睐，成为国民MPV。
