对于广大的有车一族来说，购买新车时已然费心，保养时更需耗费精神心力（况且，还是需要用长时间去持续的活儿)
有一个情况无法避免，即：总会有那么一段时期，车将搁置一段时间，不能开！
就有这样的一个情况，邻居家李冰因为酒驾被抓，驾照被吊销后，把车随便拿着车罩罩了罩，就去了广东。三个月后，他想起了这事，家里人就请了一个老司机去看看，结果，车打不着火了。当时，小编我就在场，看见他的车内，烟灰、未喝完的矿泉水以及垃圾塑料一大堆，当时，老司机笑着留下了一句话，”您家真任性，这车得修咯”，转身就准备走，我追上去与他聊了聊……
一般在老司机的认知里，车，只有不容易开坏，却有放坏的说法。有个显而易见的现象，就是把车长期停放于露天里，雨水、灰尘、阳光和一些小车辆的小摩擦，都会对车的漆面进行氧化和破坏。所以，车子的防护罩才会那么重要。
回归正题，那么注意事项有哪些了？
第一个就是电池会不会没电的问题
车的停留时间一旦过长，蓄电池电量降低是必然的问题。而电池会完全没电，因车而异，有的是一周，有的可能会达到一个月或两个月，不好说。
这其实牵扯到了静默模式和导电流，拿中高级车来说，锁车之后，还有一小部分小功率电器在运转工作，用电量不会很明显，即使静默模式，车辆停留的时间也会久些。
而盗电流就不一样了，一般体现在电气系统方面，车用的时间越久，盗电流的现象就会越明显。比如，空调风扇转速调节电阻老化，或者，交流发电机后部的整流二极管击穿。这样的车，会导致停用的车，电池报废的快。
虽说，也有提议卸掉电池的做法。可是，再装上会不会导致系统功能变得混乱，说不好，得因车而异。倒不如，车子在停放一周左右，就启动行驶一段时间，自己没有时间，可以找信得过的人帮忙。
第二个是导水管里的异物
比如刮雨器下方的那个凹槽，是做排水用途的，如果有树枝和干草卡入其中，自然，水排不到地面去，就会流往其他的地方，可能会导致积水渗入发动机舱。
又比如说天窗，导水槽被堵，积水会有很大的可能性渗入左侧脚坑地毯下方，腐蚀电线，导致若干单元供电异常，让汽车无法正常驾驶。
所以，无论是短期也好，长期也罢，这方面都得谨慎防护。
第三个是机油和汽油的因素
机油在汽车内部所起的作用就是润滑，主要体现在发动机很多部位采用的聚合物垫圈上面。而汽车长期停放，垫圈无法运转，就会加速硬化，失去弹性。
这时，应该担忧的就是，机油会进行渗漏。再次发动汽车，就担心垫圈润滑的不够及时，还是会造成机油渗漏。
有些专业人士和车主，提出停放之前，更换机油和机油滤芯的说法。如果，车够高档，的确可以考虑。低端的，考虑到经济，还不如等再次启动时，看情况再定。
而汽油了，会老化，变质的。颇有两个争议的说法，一个是建议在停放之前，加满油，这样水分会少，空气也会少，降低变质速度；另一个说法，就是尽量用完，再启动汽车时，用全新的汽油。两种说法，都有道理。
最后一个就是轮胎的摆向
长时间不用车，轮胎难免会加速老化，严重的情况，会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长，变形部位就越不易恢复。这点需注意，轮胎一旦变了形，是很难修复的。
停放前，可以将轮胎气压充足，稍高一点也没问题。而后，在摆放时，也得把方向盘摆正，车轮也摆正。最好，给轮胎用轮胎垫。
写在最后
懈怠心理，是大多数人的共性。
而长期停驶的车辆，让原有的技术性能产生出影响，不好说。那么，为了减轻这种状况，最好的防护方式还是多开，多日常维护。
最后，小编祝广大车主们，用车愉快。#机油#老司机#轮胎收藏
回归正题，那么注意事项有哪些了？
第一个就是电池会不会没电的问题
车的停留时间一旦过长，蓄电池电量降低是必然的问题。而电池会完全没电，因车而异，有的是一周，有的可能会达到一个月或两个月，不好说。
这其实牵扯到了静默模式和导电流，拿中高级车来说，锁车之后，还有一小部分小功率电器在运转工作，用电量不会很明显，即使静默模式，车辆停留的时间也会久些。
而盗电流就不一样了，一般体现在电气系统方面，车用的时间越久，盗电流的现象就会越明显。比如，空调风扇转速调节电阻老化，或者，交流发电机后部的整流二极管击穿。这样的车，会导致停用的车，电池报废的快。
虽说，也有提议卸掉电池的做法。可是，再装上会不会导致系统功能变得混乱，说不好，得因车而异。倒不如，车子在停放一周左右，就启动行驶一段时间，自己没有时间，可以找信得过的人帮忙。
第二个是导水管里的异物
比如刮雨器下方的那个凹槽，是做排水用途的，如果有树枝和干草卡入其中，自然，水排不到地面去，就会流往其他的地方，可能会导致积水渗入发动机舱。
又比如说天窗，导水槽被堵，积水会有很大的可能性渗入左侧脚坑地毯下方，腐蚀电线，导致若干单元供电异常，让汽车无法正常驾驶。
所以，无论是短期也好，长期也罢，这方面都得谨慎防护。
第三个是机油和汽油的因素
机油在汽车内部所起的作用就是润滑，主要体现在发动机很多部位采用的聚合物垫圈上面。而汽车长期停放，垫圈无法运转，就会加速硬化，失去弹性。
这时，应该担忧的就是，机油会进行渗漏。再次发动汽车，就担心垫圈润滑的不够及时，还是会造成机油渗漏。
有些专业人士和车主，提出停放之前，更换机油和机油滤芯的说法。如果，车够高档，的确可以考虑。低端的，考虑到经济，还不如等再次启动时，看情况再定。
而汽油了，会老化，变质的。颇有两个争议的说法，一个是建议在停放之前，加满油，这样水分会少，空气也会少，降低变质速度；另一个说法，就是尽量用完，再启动汽车时，用全新的汽油。两种说法，都有道理。
最后一个就是轮胎的摆向
长时间不用车，轮胎难免会加速老化，严重的情况，会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长，变形部位就越不易恢复。这点需注意，轮胎一旦变了形，是很难修复的。
停放前，可以将轮胎气压充足，稍高一点也没问题。而后，在摆放时，也得把方向盘摆正，车轮也摆正。最好，给轮胎用轮胎垫。
写在最后
懈怠心理，是大多数人的共性。
而长期停驶的车辆，让原有的技术性能产生出影响，不好说。那么，为了减轻这种状况，最好的防护方式还是多开，多日常维护。
最后，小编祝广大车主们，用车愉快。
