制作|豪哥说车
31岁的王宇翔在国内一家知名高端办公家具公司担任营销总监一职，在这样一个竞争激烈的传统行业中，王宇翔的年龄显得甚是"年少有为"。
在与他的交谈中，毫不吝啬的分享了开拓市场的秘诀，就是在细微之处去发现客户的内在需求。虽然工作很忙碌，王宇翔依旧会争取一切和客户能面对面交流的机会，就像老朋友一样去倾听客户的声音，把温度融入到产品中，给到客户意想不到的喜悦。
面对事业侃侃而谈的他，也坦言几个月前的选车之路，可谓是一次理性与感性交织在一起的博弈之旅。
人生新阶段的邂逅
步入人生新阶段的王宇翔，承担了更多的家庭责任。但相伴多年的紧凑级两厢轿车，无论是动力、空间各方面都有些力不从心。处世严谨的王宇翔分析了自己的用车需求之后，计划预算在30万元左右买一台大SUV。
就这样，王宇翔与其拥有丰富驾驶经验的父亲开始了选车之路。
Q：为什么会选择开拓者？
A：真是说来话长！因为我和父亲都属于严谨的人，买车还是希望可以去多试驾多比较。但30万元的预算，可选的车型太多了，可以说我们跑遍了大半个杭州城的4S店，筛选出了5款备选车型。
但这些车型都无法让我满意，有的太过于俗套，有的配置也过于寒酸，有的空间不够实用，有的离地间隙太低。正当我们有点心灰意冷的时候，有一次在街头邂逅了一辆雪佛兰开拓者，可能是冥冥之中的缘分，一眼就相中了开拓者的颜值。后来我才知道，那款有Redline套件。
但理性的我还是找机会去试驾了，结果发现开拓者是一款宝藏型SUV。有颜有料，特别是空间。我自己其实没有7座的需求，所以选择了5座。但这类有7座版本的车型，我选5座，实际上是享受到了一种空间红利，有更多的储物空间。
总之就是在30万元这个价格区间里，我想要的开拓者都能给我，所以就选了2020款Redline650T5座型版。巧的是，我爸这个老司机，对买开拓者也投了赞成票。
寻觅喜悦，开拓美好未来
正如王宇翔所说的，邂逅开拓者是一种缘分，买车是一种选择。但路遥知马力日久见"车"心，我们更感兴趣的是在成为开拓者车主之后，这款车给王宇翔的生活带来什么样的变化。
Q：有开拓者陪伴的日子，又有哪些新感受？
A：使用了几个月之后，开拓者没有什么让我失望的地方。颜值依旧很出众，到现在我还是会在停车之后，忍不住多看几眼开拓者。有时候，慢慢的走在马路上，也有不少路人会盯着它看一会儿，我内心还是有些窃喜的。
空间确实是够大，即便是第二排放置了一个儿童安全座椅，再坐两个成年人也不会感到拥挤。特别是后备箱空间对于我们这个行业来说简直是福音，有时候难免得在后备箱放置一些高端家具样品，它的"很能装"让我同事都很羡慕。
这车看着大，空间也大，但开起来没有那种大车的迟钝感。2.0T有237马力，动力很够，9AT变速箱几乎没有什么存在感。
最惊讶的还是油耗，我一开始觉得这么大的车，市区跑跑百公里得11L或12L吧。但我这台前驱版本，实际市区只要9.5L，高速在6.7L左右。最夸张的还是有一次开车去台州，一大段高速都是下坡路，我跑出了4.7L的百公里油耗，所以这2.0T发动机的可变缸技术，确实是好用。
估计雪佛兰要是有节油比赛，我参加的话，怎么也得进个前三名吧。我父亲是杭州摄影家协会会员，当初他支持我买开拓者就是看中了它比较高的离地间隙。他经常需要去外地拍摄，有时候也会开到一些路况较差的地方，别看这只是台前驱版，都能应付，大空间也能放不少摄影器材。
想等孩子再大些，祖孙三代开着开拓者一起去更远的地方看看，用照片记录下那些美好的景和人。我觉得挺幸运的，买到让我觉得有无限可能的车，希望在开拓者的陪伴下，为我和我的家人去开拓更美好的未来，收获更多的喜悦。
开拓者，不止于车
或许有很多人不理解为什么有人会那么爱车，车不就是个代步工具吗？除了有价格的高低之分，速度的快慢之分，还能怎样。我想或许是你还没有遇到像开拓者这样能让你心动的车。
开拓者，不止于车。
它不是冰冷的机器，而是把有态度的颜值、空间、动力打造出一个有血有肉的开拓者。当你需要给与家庭温暖的时候，它会化身成一个移动的城堡，给予最好的守护。当你也是开拓者需要向目标前进时，它会与你并肩作战迎接挑战。
