建筑施工中，“控制桩”是作什么用的 测量中桩志一般分为主要控制桩、一般控制桩、水准点桩和标志桩四种。主要控制桩 主要控制桩是指需要保留较长时间、各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测量的GPS点、三角点、导线点、桥隧控制桩、互通式立体交叉控制桩等。主要控制桩应为混凝土桩。混凝土桩可预制或就地浇筑，当有整体坚固岩石或建筑物时，可设在岩石或建筑物上。一般控制桩 主要用于交点桩、转点桩、平曲线控制桩、路线起终点桩、断链桩以及其它构造物控制桩等。控制桩为5cm×5cm×（30～50cm）或直径为5cm的木质桩。另外还有房屋建筑中的轴线桩。水准点桩 用来传递和控制高程的。标志桩 主要用于路线中线上的整桩、加桩和主要控制桩、一般控制桩的指示桩。标志桩为（4～5cm）×(1～1.5cm)×(25～30cm)的木质或竹质板桩。
如何进行桩施工和质量标准控制 进行测量放线，定桩位，开挖泥浆沟、泥浆池，埋设护筒。护筒采用钢板护筒，中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒上口应高出地面150mm，其内径应大于钻头直径100mm，其上部宜。
道路施工控制桩是如何布设的？ 用全站仪测量道路施工控制桩是如何布设的？ 难道施工初始，也就是刚进场的时候测量员或总工需要交接桩，从测绘32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333239303935院或甲方手中拿到一份测量控制点的数据报告你不知道吗？“盲测”？这个词语很新鲜！真盲测的话，估计业主会疯掉的！至于控制桩！每一个坐标就是一个点，也就是一个控制桩，这些东西都是施工图上具备的最起码的东西。计算方法可就多了，一般全站仪上面都有道路的计算程序，也有用计算器的，公路上测量员用卡西欧4800、4850、5800的占绝大部分，这几种计算器都有专门的计算程序，不过得买白机自己编程！道路上一般都是先布设道路中桩，按中桩放线挖填方做好路床，然后按中桩向两侧依据设计要求的路宽垂直布设“腰桩”，在腰桩上测好路中油面高程后，两侧腰桩拉线来控制道路各层结构的标高！铁路没干过，就不大清楚了需要注意东西要看测量员水平来说了，新手基本上没有不需要注意的！如果是高手的话基本上也就不用你这个测量“小白”来注意什么了！在保证计算不出问题的前提下主要注意：1.两侧腰桩间距最好不要超过15米（间距太长拉线控制高程的情况下容易塌线，造成路中偏低）。2.道路竖曲线处最低点和最高点的加桩。3.路口加宽段、八字的。
