说到跑高速，有的司机欢喜有的司机忧。虽然从客观上来说，高速公路的确丰富了我国的交通网络，也让交通出行变得更加便捷。人们可以通过自驾上高速来达到出差或者旅游的目的，对很多私家车主来说，跑高速比起坐飞机坐高铁，还是一种相对来说较为实惠的选择了。
但是很多车主跑高速不知道如何省油，或者说觉得跑高速实在是太费油了。与其跑长途不如坐高铁，但是这个感受其实是因人而异的，有的人喜欢跑高速，有的人则喜欢乘坐客车。毕竟什么里程什么样的油耗对每个人都是不同的，但是既然选择了跑高速，那么相信很多车主都有着对省油的考虑。
省油其实对于很多车主来说，都是件很重要的事情。很多车主如今都十分关注油价，也十分关注汽油的损耗，毕竟自从有了汽车之后，每个月的油钱也都是固定开销了。如果再跑一趟高速费一趟油，这个月的开销也就更大了。但是即便如此，很多人依旧需要每个月都跑高速，有的时候还跑不止一次高速，甚至是两次三次很多次。
毕竟是工作需要，有的时候不得已就要跑高速了，时不我待。那么如何省油就变成了很多人的共同问题。其实省油的话题和车速一直脱离不开关系，有多少的车速就消耗多少的油，而发动机的转速多高也相对地消耗更多的油，在很多司机的眼里，油耗就是这么来的。
这的确没错，对于带T车的涡轮增压来说，很多司机都会觉得，是不是车速越高的话油耗就会低一些。有这样的感觉其实也是可以理解的。毕竟涡轮增压并不是自吸那种线性的提速方式，如果跑在一定的车速的话，对油耗也有比较友好的节省。
但是最高的120其实无论对什么车而言，都不是最省油的一个车速。在这里很多老司机就说了，要追求最经济最实惠的车速，其实还要按照常理来进行考量，也就是说我们可以不用考虑发动机太多的因素，而是应该通过常识对汽车的油耗进行考量。
如今不少国内经常跑高速的司机都指出了，其实120并不是最省油的速度，反而会让油耗更加加剧。也就是说，更省油的车速另有其人，那就是80码了。特别是对于一些20万左右价位区间的合资车来说，这个速度是对发动机最友好、省油程度也最高的一个车速。无论是对自吸车还是涡轮车，这个道理都是一样的。毕竟转速越高越耗油，天下的汽车都大同。#省油#高速#油耗收藏
这的确没错，对于带T车的涡轮增压来说，很多司机都会觉得，是不是车速越高的话油耗就会低一些。有这样的感觉其实也是可以理解的。毕竟涡轮增压并不是自吸那种线性的提速方式，如果跑在一定的车速的话，对油耗也有比较友好的节省。
但是最高的120其实无论对什么车而言，都不是最省油的一个车速。在这里很多老司机就说了，要追求最经济最实惠的车速，其实还要按照常理来进行考量，也就是说我们可以不用考虑发动机太多的因素，而是应该通过常识对汽车的油耗进行考量。
如今不少国内经常跑高速的司机都指出了，其实120并不是最省油的速度，反而会让油耗更加加剧。也就是说，更省油的车速另有其人，那就是80码了。特别是对于一些20万左右价位区间的合资车来说，这个速度是对发动机最友好、省油程度也最高的一个车速。无论是对自吸车还是涡轮车，这个道理都是一样的。毕竟转速越高越耗油，天下的汽车都大同。
