“松江新城不只是松江的新城，更是上海的新城、长三角的新城。要以松江枢纽和长三角G60科创走廊为战略支点，撬动和引领松江新城率先发力，带动松江全域发展。”在12月18日召开的松江区五届区委十次全会上，区委书记程向民就优化松江新城的空间结构和发展路径，提升城市能级和核心竞争力，加快建成独立的综合性节点城市，和区内干部讨论交流。
记者了解到，松江新城要增创“一廊一轴两区”的空间发展优势，“一廊”即长三角G60科创走廊，体现科创驱动发展的核心动力，深化松江区域“一廊九区”，提升九科绿洲（临港松江科技城）、松江经济技术开发区西区和小昆山产城融合能级，服务“一廊九城”。“一轴”即城乡统筹发展轴，统筹“九对关系”，形成纵横松江南北、联动城市乡村的“发展轴”，着力解决发展不平衡不充分问题。
“两区”分别是“双城融合”核心功能区和“松江枢纽”核心功能区。“双城融合”核心功能区将推动松江新府城和松江大学城“科创、人文、生态”深度融合，强化G60科创走廊大学科技园创新策源功能，推进重点学科与区域重点产业对接，深化大学城与广富林人文资源、方松行政资源、中山国际生态商务资源优势互补，促进现代服务业和总部经济加速发展。“松江枢纽”核心功能区则是建设集综合交通、科技影都、现代商务、文化旅游、智慧物流等为一体的功能区，构建“松江枢纽”现代物流体系示范集聚区。
“我们要找准发力点，率先形成独立新城的新格局。”程向民表示，从世界城市的发展轨迹来看，有大学城的区域都是科创产业集聚，但松江一直存在大学城和府城“两张皮”问题，应该聚焦如何释放大学城创新动力，提升产城融合水平。
大学城是松江具有巨大创新潜力和资源独占优势的瑰宝，提供了高端的科研、学术、设备、人才等资源。在发挥高校优势方面，要注重全面均衡，除了继续加大与工程大、东华大学的产学研合作，要加强与华政、上外、外贸、视觉、立信等高校在知识产权法律服务、进出口贸易、金融、审计等领域的协作，这些都属于先进制造业发展必不可少的生产性服务业和现代服务业。“十四五”期间，松江将强化G60科创走廊大学科技园创新策源功能，深化做实“2+3”大学科技园发展模式，打造高水平的综合性大学科技园。
全会提出，要依托G60高速、沪苏湖高铁和商合杭高铁，全面增强“松江枢纽”战略支点作用，打造长三角要素资源配置重要门户。深化“四网融合”综合交通体系建设，加快嘉松公路南延伸、12号线西延伸、23号线西延伸等规划建设，进一步推动松江新城与市区、临港新片区、一体化示范区和其他四个新城互联互通。要坚持“站城一体”，按照百年大计标准，高品质规划建设以“松江枢纽”为核心的高铁时代长三角门户枢纽和上海城市客厅。
松江全域将在松江新城基础上，联动“三片”高质量发展：一是在九亭、九里亭、泗泾、洞泾、新桥区域，建设产城融合示范片区。二是在佘山、小昆山、广富林区域，重点发挥佘山国家旅游度假区功能优势，建设文旅融合示范片区。三是在叶榭、泖港、新浜、石湖荡区域，建设城乡融合绿色发展实践片区。
栏目主编：王志彦 文字编辑：李成东图片来源：松江区，蔡斌、姜辉辉 摄
来源：作者：李成东
