共享单车ofo的损害率是不是非常高？为什么这样的单车会有那么高的损坏率？
对于ofo单车，你们有什么见解？ 还行吧 都一样
ofo共享单车的优势与劣势是什么？ 以我的体验来说，单车损坏率实在太高了，不知道是不7a686964616fe59b9ee7ad9431333363393565是单车质量问题。我自己就是推出来骑一会，然后放到停车点，途中肯定会躲点人，遇到人多就下车推着走过去。我也没见过暴力撞车的情况，确实很奇怪别人怎么就把车骑坏了呢？可能不是自己的车，确实有些人不太珍惜吧。我上个月两三天可能骑一次，十几次里遇到的车一大半都是有损坏的车。不是龙头歪了，就是车爆胎了，不然就是咯吱咯吱响。而且只有骑起来才会发现，勉强骑完心里非常不舒服。车锁不安全设计也不得不提，校园里确实有很多不光荣的结束用车不按规则手动锁车的行为。以至于身边同学用车首先就是先看有没有没上锁的车可以免费用，还会用其他方法把车锁打开使用。像我自己一开始就在账户里充了钱，每次用也用不了几毛钱，不知道什么时候才能用完，不需要用投机取巧的方法用车。但是我停车的时候，遇到同学说，你不要锁了，给我骑吧，我是锁还是不锁？我说为什么你自己用手机刷，他说他最近生活费用完了，没有充钱。我是锁完又用自己的手机给他刷开的，反正我自己选择停止用车他也可以继续骑。哪里都有想占便宜的人，象牙塔的高校也不例外，不然也不会有那么多吐槽。
为什么 ofo 单车这么多损坏，摩拜却很少？ 企业态度问题。结构越简单，越不容易损坏。摩拜的车设计的就很简单，并且各结构之间是模块化的，这样即使…
是什么原因导致ofo小黄车损坏率远高于其友商？ 因为小黄车太坑，我以前看到出租司机砸膜拜，感觉很心疼，我下次要是看到别人砸ofo心里肯定会想，砸得好
诸多共享单车中，为何OFO的损毁最普遍？ 诸多共享单车中，为何OFO损毁最普遍？事实上，早在年初ofo的损毁现象已经引起了业界的关注。3月10日，北京市朝阳区一处ofo共享单车的维修点，四千余辆被损坏的共享单车聚集在一起，工人师傅们加班加点修理被损坏的共享单车。4月7日，北京朝阳区一共享单车维修点，大约1公里长的路段，ofo共享单车将近覆盖了300米长，小黄车堆积如山。当时，网友对于小黄车的超高损毁率表示了担忧，还有部分网友表示如此质量的小黄车“不敢骑”。但在当时，人们并未对损毁现象进行深层次分析，只是将问题归咎于质量不佳。在贪腐现象遭到爆料之后，人们终于找到了损毁的缘由—一套以贪腐为目的的运营班子，可能维护好海量的小黄车吗？整天想着如何“假聘”修车师傅贪污资金，还有心情去把小黄车的运维做好吗？贪腐成为主流的情况下，没有人能解决高损毁问题。就贪腐问题，还有网友爆料ofo采购过程中存在以次充好的现象。有部分运营负责人，所采购的车胎质量不过关，甚至干脆用旧轮胎顶替，好从中谋取暴利。在职员工如此绞尽脑汁却为了贪腐，ofo还有何前途可言？如果喜欢，可以关注我或给我一个赞，有什么想告诉我的可以在下方评论哦！（头条号：金豆摄影）
共享单车里，为何ofo被破坏得很厉害？ 现在有许多缺泛教养的人素贾很低下，一切以自己的好恶为标准，什么公共道德，良知正义在他们身上不值一文。
