要说起豪车，相信很多都都会想到保时捷、奔驰、宝马、奥迪，根本不会想到丰田，就算有，也是丰田旗下的高端子品牌-雷克萨斯。因为丰田在国内汽车市场深耕多年，始终给人留下来皮实耐用、节能省油、性价比高以及超高保值率的形象。无论是在轿车领域，还是SUV领域，丰田似乎都和豪车不沾边。而在逐渐流行起来的MPV领域，丰田埃尔法绝对是一个“神话”了。在国内加价30多万都还要排队提车
埃尔法，它在日本的价格区间为320万日元-704万日元左右，折合人民币下来约在20.5-45万元，可引入国内后，很多香港明星的免费代言，再加上国内权贵人士的喜爱，让丰田埃尔法经常出现在荧屏上，名气更是随之水涨船高，成为了汽车市场的又一“宠儿”。再加上丰田给国内的配额有限，埃尔法自然而然就成为了抢手货。加价30万还要排队等车源
丰田埃尔法依旧采用了“沙皮狗”式的前脸设计，很多细节方面的优化，让它看上去比现款车型更加凶狠。夸张的梯形格栅搭配着矩阵式的镀铬颗粒中网，格栅两侧延伸出来的装饰线条和大灯组融为一体，增加了整体感；灯组内部加入了全LED光源和流水是黄色光带，视觉效果更加惊艳。车身维持了现款车型的经典造型，倾角更大的A柱与悬浮式的车顶无缝连接，再加上侧滑门、20英寸的轮圈以及带有LED灯的反光镜，营造出十分高贵的感觉。两侧上扬式的尾灯被镀铬装饰条连接着，层次感分明的LED光带也有着极高的辨识度
全新埃尔法的长宽高分别为4975*1850*1890mm，轴距3000mm，车内采用了2-2-3式的7座布局，其中第二排配备了带有加热、通风、按摩功能的沙发座椅，并带有电动腿托，有着不输飞机头等舱的乘坐感受，因此也受到了不少明星、权贵人士的喜爱。车重达到了2.3吨，不仅有着十分舒适的乘坐感受，后排座椅放倒后还能进一步提升储物空间
内饰的变化也不是很大，整体布局依然能看到丰田家族式的设计，上深下浅的色调搭配，大面积软性皮革面料和木纹装饰面板的铺陈，就连车顶也采用了软性材质的包裹，营造出了不错的商务气息。经典的四辐式多功能方向盘给人十足的信心；4.2英寸的半液晶仪表搭配着8英寸的触摸式中控屏，功能上支持GPS导航、蓝牙、车载电话、语音识别控制。最让人们满意的还要属它沙发座椅，前后排均带有加热、通风等功能，再加上电动腿托、腰部支撑，有着其他MPV无可比拟的舒适感
动力上，新一代丰田埃尔法采用了油电混合动力系统，由2.5L四缸自然吸气发动机和前、后两台电动机组成，发动机的最大功率117Ps，峰值扭矩198Nm，并符合国六排放标准；电动机的综合最大功率155kW，峰值扭矩409Nm。传动匹配了E-CVT无级变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊式、双叉臂式独立悬架的组合，并支持电动四驱，并有着170mm的离地间隙，百公里油耗低至7.1L#丰田埃尔法#丰田#座椅收藏
丰田埃尔法依旧采用了“沙皮狗”式的前脸设计，很多细节方面的优化，让它看上去比现款车型更加凶狠。夸张的梯形格栅搭配着矩阵式的镀铬颗粒中网，格栅两侧延伸出来的装饰线条和大灯组融为一体，增加了整体感；灯组内部加入了全LED光源和流水是黄色光带，视觉效果更加惊艳。车身维持了现款车型的经典造型，倾角更大的A柱与悬浮式的车顶无缝连接，再加上侧滑门、20英寸的轮圈以及带有LED灯的反光镜，营造出十分高贵的感觉。两侧上扬式的尾灯被镀铬装饰条连接着，层次感分明的LED光带也有着极高的辨识度
全新埃尔法的长宽高分别为4975*1850*1890mm，轴距3000mm，车内采用了2-2-3式的7座布局，其中第二排配备了带有加热、通风、按摩功能的沙发座椅，并带有电动腿托，有着不输飞机头等舱的乘坐感受，因此也受到了不少明星、权贵人士的喜爱。车重达到了2.3吨，不仅有着十分舒适的乘坐感受，后排座椅放倒后还能进一步提升储物空间
内饰的变化也不是很大，整体布局依然能看到丰田家族式的设计，上深下浅的色调搭配，大面积软性皮革面料和木纹装饰面板的铺陈，就连车顶也采用了软性材质的包裹，营造出了不错的商务气息。经典的四辐式多功能方向盘给人十足的信心；4.2英寸的半液晶仪表搭配着8英寸的触摸式中控屏，功能上支持GPS导航、蓝牙、车载电话、语音识别控制。最让人们满意的还要属它沙发座椅，前后排均带有加热、通风等功能，再加上电动腿托、腰部支撑，有着其他MPV无可比拟的舒适感
动力上，新一代丰田埃尔法采用了油电混合动力系统，由2.5L四缸自然吸气发动机和前、后两台电动机组成，发动机的最大功率117Ps，峰值扭矩198Nm，并符合国六排放标准；电动机的综合最大功率155kW，峰值扭矩409Nm。传动匹配了E-CVT无级变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊式、双叉臂式独立悬架的组合，并支持电动四驱，并有着170mm的离地间隙，百公里油耗低至7.1L
