皇冠至今都是很多人心中的意难忘。一款丰田车，当年能做到媲美奥迪A6L的口碑与影响力，最夸张的时候顶配价格能突破到将近90万，强悍地彰显了丰田不同于其他合资品牌的特殊高端地位。
不过在今年4月，一汽丰田宣布将其停产，但皇冠告别中国市场，准确来说其实要更早。国内最后一款皇冠，还是14代的2018款。而在日本本土，15代皇冠都熬成了老款，长期不在国内推进新款，可见一汽丰田自己也早已经放弃了这款车。同时，随着亚洲龙的引入，这个位置也有了更适合的接班人。
不过当我们还在唏嘘为何十五代皇冠不引入国内的时候，其实皇冠在其本土的日子也并不好过，惨淡的销量最终也让它走上了与国内14代皇冠同样的归途。在11月份，丰田宣布15代皇冠之后，该款车型从此将划上句号，不再生产。
但是皇冠的光环不可能轻易被磨灭，否则国内14代车型不可能维持几乎将近两代产品的生命周期。而且对于日本乃至整个亚洲车市而言，皇冠的意义都不言而喻，长达65年的历史底蕴，丰田也不可能说丢就丢。
近日，据海外媒体曝光，皇冠在未来将变身一款全新SUV车型推入市场，或名为“Crown Cross”。实际上，除了皇冠这个名字，关于车辆的其他地方，都将发生颠覆性的变化，最快2022年发布。
不过，目前并没有该车的具体信息流出，外媒的渲染图也只是一种假设。未来设计上究竟是何种样式，我们现在也无法断定。当然我们也可以假设一下，皇冠未来的定位。
从丰田现有的SUV产品线分析，定位中高端的SUV车型就只有汉兰达、普拉多、陆巡这几款，而陆巡与普拉多以硬派越野为主，在城市化SUV车型中，级别最高的也就是汉兰达。如果丰田想要对抗更高级的细分市场，显然就会有些力不从心。
就拿国内市场而言，中型SUV、中大型SUV在这几年得到了更快速的发展，竞争对手纷纷推出了全新产品，比如大众途昂、别克昂科旗等，丰田在这一领域还处于空白。虽然有雷克萨斯，但其一它在SUV领域并不是很走量，大多靠ES在撑着，二是毕竟“雷克萨斯”四个字还是会有更高的品牌溢价，对手是BBA，再竞争大众别克的时候就显得有些多余了。
所以丰田急待补齐这一短板。皇冠不太可能转型为硬派越野，更有可能向汉兰达以上的高端豪华SUV转型。同时它在市场上原本就已经形成了足够的影响力，比起打造一款全新名字的车型，更能够支撑起高端SUV的定位。当然丰田必须要将价格拿捏得当，而不给人一种不如买雷克萨斯的感觉。
不过，皇冠变身SUV之后，还能像当年那样去抗衡BBA吗？我觉得并不能。现在的市场环境早已经不是当年，竞争的激烈让消费者选车变得愈加理智，大多数情况下品牌之间基本能做到泾渭分明，再塑造一个越级的皇冠或者埃尔法，已经不太可能。但是以丰田目前的影响力，打造一个大众途昂的竞争对手甚至超越，并不是什么难事。
