变压器有什么冷却方式？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：fcq770113变压器的冷却方式有几种？各种冷却方式的特点是什么？电力变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。什么叫变压器？变压器是一种用于电能转换的电器设备，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。变压器的主要部件有：(1)器身：包括铁芯，线圈、绝缘部件及引线。(2)调压装置：即分接开关，分为无载调压和有载调压装置。(3)油箱及冷却装置。(4)保护装置：包括储油柜、油枕、防爆管、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置。。
蒸饭车出来的水蒸气很大，没窗户排，怎么处理？蒸饭车，8000W 220V 12层小蒸饭车。蒸饭的时候出气量很大，水气弥漫了整个房间。房间不仅没有窗户而且蒸饭车离墙离门都较远。
1.全面介绍电厂锅炉整体设备的构成及工作过程？（借示意图） 一、锅炉2113设备构成：锅炉由一系列设备构成，这5261些设备可分4102为主要部件和辅助设备两类。大型自然循1653环高压锅炉的主要部件及其作用如下：1、炉膛：保证燃料燃尽并使出口烟气温度冷却到对流受热面能安全工作的数值；2、燃烧设备：将燃料和燃烧所需空气送入炉膛并使燃料着火稳定，燃烧良好；3、锅筒：是自然循环锅炉受热面的闭合件，将锅炉各受热面联结在一起并和水冷壁，下降管等组成水循环回路。锅筒储存汽水，可适应负荷变化，内部设有汽水分离装置以保证汽水品质，直流锅炉无锅筒。4、水冷壁：是锅炉的主要辐射受热面，吸收炉膛辐射热，加热工质，保护炉墙；后水冷壁管称为凝渣管，用以防止过热器结渣.5、过热器：将饱和蒸汽加热到额定过热蒸汽温度。生产饱和蒸汽的蒸汽锅炉和热水锅炉无过热器。6、再热器：将汽轮机高压缸排汽加热到较高温度，然后再送到汽轮机中压缸膨胀作功。用于大型电站锅炉以提高电站热效率。7、省煤器：利用锅炉尾部烟气的热量加热给水，以降低排烟温度，节约燃料。8、空气预热器：加热燃料用的空气，以加强着火和燃烧；吸收烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉效率。9、炉墙：是锅炉的保护外壳，起密封和保温作用。小型锅炉中的。
你所知道的新能源有哪些？感谢邀请，关于现今的新能源，恰巧我之前在新能源公司上班，对该领域还算是比较了解的，所以就让我来为你列举一下现有的新能源。。
建筑工程施工节能降耗主要措施？ 节能降耗主要措施方案：21131、目的和范围，5261为加强施工现场水、4102电、油料、燃料管理，1653降低消耗，提高全体员工节能降耗、保护环境的意识，提高企业的市场竞争力。2、管理内容：施工现场水、电、油料、燃料降耗管理包括规划与计量、运行管理、降耗措施、监督检查等内容。根据国家近年能源、资源下降20%的总体要求，施工现场水、电、油料、燃料降耗目标5%。扩展资料：用水规划与计量：一般情况，总用水量按照每平方米建筑面积施工用水不得超过0.5立方米控制。临时用水计量，现场临时用水采取分级（项目部、专业项目部、分包方）计量方式。项目部、专业项目部、分包方实行每月计量，建立台帐，费用当月结算。业主对项目部计量项目经理部在业主供水主管道引出支管上安装水表。项目经理部负责对业主供水计量复核。确保准确、无误。项目部对专业项目部计量项目部对各专业项目部供水支管要分别安装水表，分别计量。参考资料：-节能降耗
蒸饭间的蒸汽如何处？ 如果没有排风 可参考 1、买20cm的波纹管，长度按照你自己需要的，另一头安装排气扇，做个建议的管道排气装置，管子很便宜，几元钱一米，排气扇50元以内就能买到；管子固定。
汽车空调采暖系统是怎样分类的？ 汽车空调采暖装置有多种类型，按热源形式的不同可分为水暖 式、气暖式、燃烧式和混合式等。目前在汽车使用最为广泛的是水 暖式和燃烧式。(1)水暖式采暖装置水暖式采暖装置。
汽车空调暖风系统的工作原理？ 工作原理：汽车的空调系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调管道、电控离合器等部件组成。其中汽车空调中的制冷抄介质，即制冷剂普遍为R134a，其在空调各部件间不断循环，并利用其压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。扩展资料：压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低袭温低压气态制冷2113剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随5261之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压环境即蒸发，并吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低，湿度也随之下降。液态制冷剂流经蒸发箱后再次变成低4102压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。汽车空调的制热和A/C并没有关系，而是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。参考资料：汽车空调系统 汽车暖风系统
