为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？ 我在知乎专栏文章 http：// zhuanlan.zhihu.com/trai ns-cars-bikes/20341170中，详细对传统道床的道砟进行了说明，欢迎移步观看。欢迎关注我的知乎专栏 Trains·Cars·Bikes。
铁路大型养路机械有哪几种 铁路大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。捣固机：专用汽油机做动力，可进行捣固、破碎。
中国铁路的发展和特点
几种大型工程机械设备，最后一个铁路机械太厉害了 铁路大2113型养路机械有有捣固机5261、钢轨打磨车、4102边坡整形车、轨道动力稳定车、配1653碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。捣固机：专用汽油机做动力，可进行捣固、破碎、打夯、夯实、劈裂、钻孔等多种工作，广泛用于铁路维修、公路维修。钢轨打磨车：主要用于消除钢轨波磨、擦伤和剥离等钢轨损害及新线钢轨的预防性打磨，能大幅度提高钢轨利用率，延长使用寿命，改善旅客列车舒适度，是我国高铁养护的必备的有效装备。边坡整形车：将道床自动整理成型的大型设备。
隧道施工工序 一、掘进施工方案：为防止左右洞在同e5a48de588b662616964757a686964616f31333365663465一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护，Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后。
菊花加枸杞泡茶喝了之后会流鼻血，请问这是这么回事啊？ 你好；菊花加枸杞泡茶喝，总会出鼻血~然后我停喝了就没有这样的症状出现~！已经过了很久了~今天我又用菊花加枸杞泡了杯茶喝，又出现流鼻血现象~，就奇怪了~请问这是这么回事。
煤矿一线工人工资，到底是怎么算的，还有休息日到底几天，有没有人敢管了。。！ 一般是：基本工资2113（津贴）+奖金+安全5261奖一线工资指采煤和掘进，4102总工资收入都1653与生产、安全、质量（煤质）任务与考核挂钩。不同矿不一样，同一矿不同队不一样，同一个队也不太一样，差距肯定有。条件好时，5000~7000也挣，条件不好时3000~4000也挣。不过都是血汗钱了！休息一般比国家法定的订的少一些。
变频器直流母线过电压的原因及解决办法 如果变2113频器没坏，可能是电动机四象限运行的5261发电状态导致电能回流4102，该能量无1653法回馈电网，所以引起母线电容充电、电压泵升。可以加制动单元和刹车电阻，根据手册选。过电压故障解决措施：1)装设浪涌吸收装置或者串联电抗器作为吸收装置电网的冲击过电压、雷电导致过电压以及补偿电容在合闸或断开时是造成变频器输入端过电压的主要原因。此类隐患，可以在变频器装设浪涌吸收装置或者串联电抗器预防。吸收装置就是在连接逆变器和电动机的U、V、W相的各动力线间、以及这些动力线和地之间，分别连接半导体浪涌吸收元件。2)调整变频器已设定的参数如果工艺流程中对负载减速时间不限定，在设置变频器减速时间参数时，以不引起中间回路过电压为限为条件设定，不能太短，避免出现负载动能释放太快情况，尤其是变频器所控制负载惯性较大的设备，减速参数要适当增加；如果生产工艺流程对负载减速时间有一定的要求，为预防变频器在限定时间内出现过电压跳停，要设定变频器失速自整定功能，也可设定变频器的频率值，通过减缓频率降低所控制设备的转速。3)增加泄放电阻泄放电阻就是在储能元件两端并联的电阻，给储能元件提供一个消耗能量的通路，使电路安全。这。
铁路对1级，2级线路客货共运的行车速度有何规定 1线路中修施工技术标准次于线路大修而高于线路综合维修的修程，一般安排在两次大修之间。其主要目的的是解决维修难以解决的线路大修后积累的线路设备损耗和残余变形，恢复。
