吉祥轿车的创始人李书福曾在几年前说过这样的一句话，他表明要在三年之内超越韩系车。在那个国产车并不看好的年代里，这句话也成为了一句笑谈，让我们对它的不自量力多了几分讥讽。然而在几年后的今日，李书福先是收购了沃尔沃，又连续收购了几家车企，一跃变成了中国自主品牌的销量冠军，这也让那些最初讥讽它的人啪啪打脸。就在形势一片大好的时分，吉祥忽然被曝出了库存量超支，莫非说他成功的姿态都是装出来的吗？
我们先来看看吉祥的发展史，1997年的时分吉祥正式开端造车，随后经过自己的不断尽力，在车型上也进行了无数次的改进和创新，终究坐上了销量排行榜的第一名，而它从名不经传到成功仅仅只是用了三年的时刻。
不过风风火火的卖车却停步在2019年了，由于那时的轿车隆冬越演越烈，直到2020年以前到来之后，吉祥的销量便呈现了断崖式的下滑，一路走起了下坡路。吉祥成库存第一，李书福被质疑“吹嘘”，网友：销量是职工买的吗？各类政策连续的推出，燃油车市场也越来越不景气，新能源又逐渐占领了主导地位。这一个又一个的原因导致吉祥的销量和生产的数量底子就不成正比，哪怕是有一些上涨的起伏，可是也实在是少得可怜。
就在本年的5月份，某个机构作出了这样的一项查询，那就是各家车企的库存数量了，本认为排名在前的是众泰、力帆等这些三流车企，然而让人没想到的是，库存系数最高的居然是吉祥轿车。吉祥这样的表现也引起了业界人士的质疑与猜测，乃至有人表明吉祥每年的出售数据，难不成都是作假得来的吗？否则就是内部职工购买了，否则这样的库存数和销量冠军怎样都是对不上号的。
质疑声越来越多，李书福当年的豪言壮志也被再次翻了出来，很多网友表明，李书福当年吹下的牛，这下终于要打脸了吧，莫非他不觉得尴尬吗？想尽了一切办法，做到了销量冠军的宝座，然而背面却是一地鸡毛，库存都快堆成山了居然还有心思给自家车子吹嘘呢。
小编觉得吉祥凡是走到现在的地位，它肯定是有持久的计划，库存或许能够说明一些问题，可是它并不代表着全部，关于吉祥轿车而言，既有沃尔沃的技术也有其他品牌的影响力，库存问题对他来说底子就算不上什么，而在后续的发展中它也会看给我们看到它的硬实力。不知道我们关于吉祥轿车有何看法？您对李书福的做法又有何种点评呢？
