如果你手里的预算水平在30万左右，应该会再考虑一线豪华b级车型，其中奥迪a4l，宝马3系，奔驰c级都可以选择。但是拥有一台空间宽裕的大型轿车是很多国人的普遍想法，如果你比较在意一款车型的操作性以及动力表现的话，这三款车型显然不是你的最佳选择。预算水平都到30万了，为什么不直接选择定位为豪华c级的凯迪拉克CT6呢？凯迪拉克CT6这款车型自身有着较高的性价比，而且它采用了前置后驱的驱动方式，驾驶乐趣方面也是非常优异，那么今天我们就来解读一下这款车型。
市面上最新的2021款凯迪拉克CT6上市于今年的7月份，这款车型的指导价格为37.97~48.97万元。别看它的售价水平如此之高，这款车型在终端市场方面已经有了9万元左右的价格下探幅度，而它的入门级也是来到了28.97万元左右的售价水平。
经历改款之后的凯迪拉克CT6在外观的设计方面有了比较大的改变，它变得更加年轻，而且还分为风尚型和运动型两种设计风格，为消费者带来了更多的选择空间。两个版本车型最主要的差异来自于中网，前后侧裙以及车窗饰条方面，风尚版本以亮色的镀铬饰条为主，而运动版本则以黑色饰条来凸显自身的运动定位。全新一代凯迪拉克CT6采用了业界领先的11种复合材料组成的宇航级工艺，轻量化车身和凯迪拉克专利的铝电阻电焊技术，SPR自冲铆接，FDS自攻螺接等先进工艺。不说别的，至少在整车的制造工艺以及技术层面，上汽通用凯迪拉克品牌绝对走在了很多国产合资车型的前列。
2021款凯迪拉克CT6的车身侧面造型依旧修长，线条的运用方面较为简约，其中它的发动机舱盖很长，前轮比较靠前，营造出了很好的运动气息，当然这样的设定也确保了更好的操作性，同时也为更为强劲的心脏预留了足够的位置。具体的身材数据方面，这款车型的长宽高分别为5223MM×1879MM×1492MM，轴距为3109MM。新款车型在尾灯组的设计方面增加了一个部分，与前大灯组形成了较好的呼应，确实要比老款单一的竖条设计更加好看。另一个令人瞩目的地方在于新车采用了双边共四出的排气，此前这样的设定只有3.0tv6版本才具有，如今也成为了2.0t车型的标配。
不得不说凯迪拉克CT6在内饰的设计方面确实有点太过老套，整车的做工摸上去还算可以，但是新车内饰散发的味道是比较大的，甚至有些刺鼻。凯迪拉克品牌向来在内饰的用料方面很下本，这一点是要比同价位的德系豪车更为厚道一些，当然总有人说凯迪拉克CT6的内饰看上去不如德系对手那般高级，可见在造型这一问题上是仁者见仁，智者见智。
在动力表现方面，2021款凯迪拉克CT6标配的是2.0t涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，配备的是10速手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为7.47秒，百公里综合油耗在7.1升左右，底盘悬架方面新车采用的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
作为一款豪华c级车型，凯迪拉克CT6在自身产品力方面还是比较强悍的，但是这款车型也有着自身的缺点。那么你对于这样一款性价比较高的豪华c级车型又有什么别的想法呢？
