飞度已经进化到第四代车型，不过都是广汽本田国产，而东风本田在小型轿车领域缺少一款重磅级的车型，所以这次飞度的孪生兄弟LIFE正式上市，让飞度不再独立面对大众POLO、斯柯达晶锐、丰田致炫、丰田威驰等对手的双车阵容。
东风本田LIFE指导价为9.78-11.28万元，要比飞度的8.18-10.88万元更贵，不过飞度的入门车型连扬声器都没有，也缺少前后排头部气帘、LED自动大灯等配置，所以不会有"入门就丐版"的感觉。
从外观看，哪怕是LIFE最入门的心动版车型，都有着不逊色于飞度潮跑版的颜值，它的设计还是很炫酷的，采用了黑色中网，下方还有着红色饰条点缀，显得很运动，尾部还有着熏黑处理的LED尾灯，保险杠下方同样点缀了红色饰条，并采用了运动化的扰流设计，相信这样的造型使得车主入手之后，就不用额外装饰了。
LIFE的车身长度达到了4109mm，而轴距为2530mm，和飞度没有区别，都属于小型轿车中的正常体型，且侧面都有着标志性的A柱三角窗设计，侧向视野更开阔。这台心动版车型搭载了双色花瓣状造型的16英寸铝合金轮毂，不过前盘后鼓的制动结构和飞度一样，也采用了185宽度的轮胎。
从内饰看，本田LIFE采用了比较动感的橙色饰条装饰，在两侧空调出风口下方和座椅边缘都有体现，而且空调出风口下方还设置了杯架，这一做法更具人性化。当然它在副驾驶前方还包裹了灰色材质，层次感同样到位。
本田LIFE采用了双幅造型的多功能方向盘，并采用了多功能按键，不过心动版还是采用了塑料材质，而前方还有着7英寸的液晶仪表盘，可惜缺少更高配车型上的8英寸中控戳，而是以简单的收音机面板代替，确实显得较为寒酸。
当然，其他车型上的电动天窗，在心动版车型上也看不见，而且前排座椅全系都是织物材质，也没有电动调节功能，舒适性上确实不到位。
本田LIFE的后排头部和腿部空间都看齐飞度，属于小型轿车中的领先水准，哪怕和更高级别的紧凑级轿车相比，都毫不逊色，不过心动版车型后排座椅只支持整体式放倒，也不支持魔术座椅，实用性一般。
本田LIFE采用了和飞度一样的1.5L地球梦发动机，拥有131马力和155牛米的出彩动力，而且全系都搭载了CVT无极变速箱，不过受到国六标准的影响，目前LIFE的加速表现略慢，没有国五飞度8秒破百的傲人表现了。
受限于定位，本田LIFE依然采用了扭力梁式后独立悬架，滤震表现不如独立后悬架，但用于代步家用还是足够的。
总之，虽然本田LIFE的价格要高于飞度不少，但至少入门版的车型配置没有低到令人发指，还有着比较出彩的颜值设计，动力和空间表现则属于优势所在，所以还是值得入手的，只是在国内市场，LIFE这个新名词和飞度这种路人皆知的知名度相比，还是逊色很多的。
