15日起，
环线提速项目内环东线段，
正式进入到邓城立交单跨钢箱梁工程作业，
受此影响，
钻石大道和襄阳大道路口
四个方位实行禁左，
车辆需从富康大道等绕行。
环线提速项目内环东线总工程师吴小兵:
为了少占道，快速还路于施工，这一块的钢箱梁采取吊装作业，从钻石大道、东风汽车大道、航空路、富康大道过来实行禁左，我们也设置了标志标牌、爆闪灯。
邓城立交节点的施工，
充分考虑到了上层交通对下层通行的影响，
横跨路口的桥面部分长度831米，
亮点是采取了6联钢箱梁衔接的办法，
好处是在路口部分只见桥体不见桥墩，
不占用路口的行车空间，
这也是环线提速项目中
最大的一个钢箱梁节点。
今后，
途经襄阳大道的车辆将全部从桥上行走。
南北方向的车，
全部从桥面行走，
和桥下东西向的车没有交叉，
全部通过高架桥直行，
东西向的通行能力也将大大提高。
作为襄阳市区“半小时交通圈”的核心节点，
环线提速内环东线
贯穿襄州东津、与国省道相连，
建成后将有效分流过境车辆，
提高通行效率。
对提升襄阳城市整体的人居环境，
形成新的城市风貌和景观均有重要的意义。
除了内环东线，
项目的其他节点也在加紧进行
环线提速项目副书记程莉婷：
环线提速项目除了邓城立交节点，北线光彩段，东线东津段正在加紧施工，预计2022年12月完工。
