啥？量产suv能有千匹马力？还是电动的？还是福特出的？没错，就是那个股价被特斯拉秒的渣都不剩的福特汽车。它们和旗下御用改装部门RTR Vehicles合作，制造了一台名为Mustang Mach-E 1400的电动SUV，丧心病狂的在车上搭载了7台电机，总功率超过1400马力。
四个车轮7个电机，这可怎么分呀？建造团队将三台电机放在前面，其余四台放在后面，通过电动差速器，可以改变每个车轮的驱动扭矩，使车辆可以在前轮，后轮和全轮驱动之间切换，来适应不同的驾驶方式。为所有电动机供电的是一个56.8千瓦时的电池，相比特斯拉动辄上百千瓦的大电池组来说的确不大，但与众不同的是，这块电池采用了镍锰钴电池而不是常见的三元锂，福特称其具有很高的输出效率。
不过福特官方消息里没有提到续航里程，相信不会很大，但作为一款过千匹的性能SUV，续航短不算大毛病，毕竟那些过千匹的超跑一箱油很少能跑到300公里。不过这台SUV为了扩大续航里程，可以通过刹车进行动能回收。算是小小的弥补了一下。
当然光马力大是跑不快的，该团队还升级了车辆的其余部分，来匹配它布加迪级别的输出。其中包括Mustang GT4赛车同款的Brembo刹车，为漂移设计的液压手刹，以及非常夸张的空气动力学套件。不同于其他样子货，单纯尾翼就可以在时速257km/h的状态下产生1043kg下压力。
发布拥有如此夸张参数的这台车，显然是福特在"炫肌肉"，志在展示其在电动领域拥有着深厚的积累。在4月还推出了1400匹版本的Mustang Cobra Jet赛车，而Mustang Mach-E 1400更进一步，因为它的车身上还使用了很多的新材料。例如，引擎盖是用有机复合纤维制成的，福特说它更环保也更轻，是碳纤维很好的替代品。
RTR Vehicles的专业工程师和创始人Vaughn Gittin Jr，在驾驶了这款产品之后表示野马Mach-E 1400改变了他对功率和扭矩的看法。他在一份声明中表示："这种体验是您从未想像过的，这台车的加速体验堪比过山车。"虽然这些话有点"王婆卖瓜"的嫌疑，但是看到数据，文叔真的有点心痒难耐。
福特计划在即将到来的NASCAR比赛中，向公众展示野马Mach-E 1400。至于野马Mach-E的正式量产版，它们将在今年年底开始交付，美国定价从$ 44,995起。不知道是不是针对这台新品，特斯拉昨天大幅调价，备受瞩目Model Y售价下调到了5万美金以下，而这台SUV的官网预售价格是48.8万起。
所以文叔大胆预测一下，Mach-E 1400即使不国产用进口身份销售，价格也会和Model Y接近。原因一方面是Mach-E作为纯电车型没有排量税，税率比较低，参考Model 3进口之前的售价，就可以得出结论。另一方面福特在中国市场的售价一直比较良心，没有显赫背景支持的Mach-E，非常需要获得中国市场的认可。当然文叔认为这台车最终还是会在中国量产，虽然Mach-E 1400的超级性能版短期内不会在国内上市，但是作为电动SUV的性能里程碑，这台SUV相当值得期待。
