作为雄安新区对外骨干路网之一的京德高速，在建设过程中，建设者加大科技创新力度，采用多项国内同行业最先进的施工技术、工艺，探索制定新的标准体系，依靠科技创新，助推建设速度，奋力夺取四季度和下半年任务目标全面胜利。
近日，笔者来到京德高速ZT6标段，工人们正在进行路面沥青底面层摊铺，在京德高速全线87公里路面上铺设了一种叫“永久路面”的新材料。“这种材料以橡胶粉改性沥青为主，能够实现15年不用小修、20年不用大修，路面设计寿命能达到40年，是传统路面寿命的2.6倍。”京德筹建处工程科科长张博说。
据介绍，“永久路面”使用的胶粉改性沥青跟普通沥青相比，提高了它的高温和低温的稳定性和耐久性。如果高温稳定性不好的话，路面很容易出现车辙，加了胶粉后极大地改善了这方面的性能。沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎，通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性，延长了路面的使用寿命，而且实现了废旧轮胎的再利用。
由于是首次在高速公路建设中大规模使用“永久路面”新材料，缺少相关工艺标准。建设单位通过组织科研攻关，逐步摸索，初步形成了一套“永久路面”施工的标准体系。
京德筹建处主要负责人王志斌介绍，根据多年的施工经验，筹建处总结出了一套控制方法，从路面体系、路面设计到施工工艺的控制，形成了一套完整的标准体系。
不仅是新材料新工艺，在京德高速施工中，GPS导航等技术也得到了广泛应用。在京德高速的苏桥服务区施工现场，大型摊铺机正在进行水稳路面施工。在摊铺机顶上显眼位置竖着两个触角一样的天线，据施工负责人介绍，这是用于接收GPS和激光高程导航信号的接收器。通过摊铺机的智能控制，路面的平整度误差控制在3毫米以内。接收器接收到信号以后，它传送到控制器里面，控制器结合摊铺机的自控系统，调整熨平板的高度，达到平整度及标高要求。
今年，京德高速围绕强化创新设计、智能建造和新材料新工艺新技术应用，优化施工方案，加大推进力度。人工智能焊接机器人、环形智能生产线、预应力整束穿束台车等一项项新装备新技术的采用，大大提高了京德高速的施工效率和质量标准。全线的微创新、微改造达50多项，依靠技术创新，打造“雄安质量”。（武子杰）
责任编辑：韦红媛
