前言：一句生活没有入门级的高帽，让LIFE来福酱的起售价，高出飞度一大截。
其实笔者之前对于LIFE的售价，有过大胆的预测，作为飞度的姊妹车型，以后来者的身份踏入国内市场，应该不会将售价定的太高，即便是配置方面进行优化升级，二者差价也不会太大，入门车型应该会在9万左右。
然后就被东风本田上了一课，正如那句生活没有入门级，LIFE同样也没有，直接中配起步，起售价也随之变成了9.78万元。很难想象一款小型车入手门槛将近10万，即便是在国内市场耕耘多年之久的飞度，也不敢玩得这么大。只能说，“年轻”就是任性。
售价公布之后，在市场上引起一片哗然，“凭什么”成为了不少看客的心头疑惑。而且更让大家好奇的是，相差1.6万，和飞度的入门车型相比，LIFE的“贵”又体现在哪些方面？
LIFE的外观造型设计上，和飞度保持高度一致，仅在一些细节处理上进行了优化，如前脸中间的前唇边采用黑色仿碳纤维元素，搭以红色线条点缀，尾灯采用的是熏黑设计等。在车身尺寸方面，由于入门车型都是SPORT版本，二者在长宽高上的表现保持一样，都是4109/1694/1537mm，轴距2530mm。
不过在轮胎配置方面，LIFE采用的是185/55 R16的规格，而飞度入门车型使用的则是185/60 R15，并且在轮圈材质方面LIFE使用的是铝合金，而飞度则是钢材质。
内饰方面，LIFE和飞度基本保持一致，整体简约偏实用性。LIFE一体式扶手箱的设计，在舒适性方面要比飞度更好些。二者的售价较大主要体现在其配置搭载上，比如扬声器，飞度的入门车型由于没装备扬声器，被吐槽已久，LIFE直接配有2个喇叭，并且还装备了USB接口。前/后头部气帘的搭载，更全面保障车内乘客安全。相比飞度的卤素灯组，LIFE还搭有LED大灯组和自动头灯，此外还有副驾驶化妆镜及后雨刷等配置。
在动力方面，二者搭载的都是L15B发动机， 最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
不过由于运动套件及车内配置的搭载，本田的LIFE（1118kg）在重量方面要比飞度（1088kg）高出30kg。在动力相当的情况下，LIFE在油耗经济性上要略差于飞度。从工信部综合油耗的信息中可以看到，LIFE的入门车型油耗为5.6L/100km，而飞度则是在5.2L/100km。并且在加速性能方面，LIFE由于自身重量的缘故，也要较差与飞度。
不难看出，在外观方面虽然二者差距不大，但经过细节处理的LIFE更偏年轻动感，比较符合年轻消费者的审美需求，但入手门槛要比姊妹车型飞度高出1.6的差价，即便是价格的差距已经在配置的丰富性上有所体现，可在消费者的眼中，配置的添加值不值两者间的差价，还是有待考验，毕竟崇尚信仰，也需要钱包的厚度来支撑。
