绵阳.普明南路到绵阳成绵路35一4号怎么走 公交线路：71路，全程约8.2公里1、从普明南路步行约330米，到达二十一世纪花园站2、乘坐71路，经过8站，到达临园口站3、步行约620米，到达成绵路综合市场
如果绵阳要修第二个飞机场，你们认为哪个位置适合修绵阳新机场？ 绵阳机场投入运营不足20年，就要搬迁新建，可见之前的选址决策存在多大的失误。只有吸取教训，才能选好新机场的方位。第一，与绵阳主城区的关系。南郊机场嵌入城区，既影响自身运营、发展，也影响主城区的生活、安全、发展。可见，处理好二者的相对关系，是首要问题。南郊机场的囧境，与当年民航学院、绵阳地方政府资金不足有关。就近搬迁建设，既满足了民航学院训练的要求，又满足了绵阳拥有机场的梦想，何乐不为呢？当时的绵阳主城区建设，集中于东西两翼，即游仙新区和高新区。而南北两个方向，基本上尚未纳入城市发展规划。所以，就当时的眼光来，机场选址在南郊并无不妥。那时，要预见机场周边在短短十多年的时间里，快速崛起并包围机场，是比较困难的。吸取南郊机场之前的教训，未来新机场的选址，无疑必须将其与城市的相对距离作为首位来考虑。以绵阳城市中心为原点划半径，35公里的地方是较为恰当的场址。不过，仍然要考虑同城化、一体化过程中的城市对接趋势。如果机场选址在两城对接的主干区域，则将造成新的难题。究竟是机场避开城市，还是城市避开机场？显然，要在之前就预见到未来的可能走向，让机场避开为宜。因此，机场选择在丘陵地带或僻静的山沟垻区为宜。第。
3月25日成绵高速绵阳金家林收费站可以通行吗？ 可以，3月25日的调整没有涉及到成绵高速绵阳金家林收费站。2月24日涪江二桥封闭施工实施机动车尾号限行等交通管理措施，城区基本实现了交通流量均衡的目标。为保障下一阶段城区各项重点工程建设，结合当前城区交通实际，决定从3月25日起，调整涪江二桥加固维修期间我市城区部分桥梁、路口机动车尾号限行交通管制的时段和范围。具体如下：一、调整尾号限行的路段科学城隧道、东方红大桥、涪江三桥、东原大桥继续实行尾号限行管理，增加川交大桥东桥头、中绵路石马镇申家坡两处尾号限行管理路口（即对进出科学城的机动车实施尾号限行）。二、调整尾号限行的时间尾号限行时段从每日7：30至20：30调整为每日7：30至9：30和16：30至20：00。三、尾号限行的管理方式公交车、出租车、抢险应急车以外的机动车，车辆号牌倒数的第一位阿拉伯数字是单数的单号通行，是双数的双号通行；施工车辆凭证通行。（市公安局？市交通运输局）
